河南省宇华起重设备有限公司
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基于现代化生产的需要，起重机的X化设计显得尤为重要，好的设计方案可以在充分保证客户用途的情况下，使整机性能得到改善，节省钢材及加工成本，提高经济效益。
根据用户需求，从实用性、X性、安全性、环保性、节能性出发，选型为单梁葫芦门式起重机。
起重机的技术参数、工作原理、性能特点以及控制系统要求，经过X合理的设计，使整机性能及结构更趋合理，使整机成本大幅度降低，使社会效益得到增强。
主要结构
起重机由门架、大车运行机构、驾驶室装置、电力拖动装置、葫芦供电系统，大车运行纠偏装置、锚定机构等组成。
1.门架
门架为一根主梁，一对上横梁（分刚性支腿相配、柔性支腿相配）两根刚性支腿，两根柔性支腿，两根下横梁组成。
设计是门式起重机满足制定工作能力所需要的强度，刚度是门式起重机设计所需解决重点问题。
通过设计计算，主梁结构形式为上宽1560mm，高为3000mm，下宽718mm，为电动葫芦行轨，是45#工字钢的1 2，底部为16mm钢板。
主梁由腹板、侧板、承载腹板及运行轨均为内隔板相连接，形成上宽下窄结构，上宽是为保证大跨度起重机水平刚度的，下窄是保证电动葫芦沿主梁轨稳定运行。
因主梁自重83吨及额定起重40吨，这对上横梁与主梁结构相连存在焊接强度问题。上横梁分段在主梁两边焊接，内连接隔板，连接部位因焊接造成内应力，强度及刚度无法保证。
2.行走机构的传动
行走机构设计是根据门式起重机 整机的重量，考虑到工作的环境条件，选择电动机，减速机及制动器。在以前门式起重机运行机构设计中，电动机和减速机之间的连接通常使用的是弹性联轴器或刚性联轴器，起动和制动时噪声大、惯性力大、故障率高、正常晃动厉害、操作人员工作不舒适，产生不安全感。通过分析，选用偶合器的方案。大大减少了启动、制动时的惯性力，改善了工作性能。
3.动力输入
门式起重机的动力输入是靠动力电缆随门式起重机移动完成的，电缆绕在电缆卷筒上，传统的电缆卷筒收放是靠起重机移动拖拉电缆（弹簧式）电缆本身受力大，易造成电缆损坏。所以在设计中采用了电动式卷筒装置（为堵转式）结构布局合理，改善了电缆在工作中损伤。
4.安全装置
因两台电动葫芦同轨运行，在电动葫芦相对部位安装行程开关，防止电动葫芦运行时发生碰撞。电动葫芦本身已有高度限制器和X载控制器。因跨度大，大车运行端梁上装有大车行走轨道纠偏装置，可保证起重机沿轨道稳定运行。
制造完毕，安装试车，完全达到设计标准及要求，使用户满意。
门式起重机的主要技术因素有哪些？1.门式起重机所搬运的物品的种类和特性，对于单件物品，这些因素是他们的形状、重量、有没有很方便的面或可供悬挂的部分、脆性、温度以及其他等等；对于粒状物品，这些因素是块粒的大小、接近于屑状或块状、比重、脆性和在运输时可能破损的数值、温度、化学特性以及其他等等。仅就物品的这些特性，就已经使在每一种具体情况下可供应用的装置型式的范围大为缩小，因为各种不同的装置并不能够同样地适用于物品的某一特点或另一特性。2.门式起重机所要求的生产率，在不同的中，起重机械的使用情况有所改变，不一样它们的生产率在实际上达到所要求的任务高度，而在利用了其它的一些装置，例如，按照一定的运动周期而工作并在卸物后空载返回的机动行车或门式起重机，在装置的载重量相当巨大、工作速度很高和工作程序紧张时，就看一看达到很高生产率。3.运移路程的方向和长度，工作的运动方向是各种门式起重机的明显的特征。我们假设在必须沿着垂直方向和近于垂直的方向运移时，可以应用门式起重机、吊车；在沿水平方向运移时，可以应用自动的或手驱动的行车、轨道运输、各种型式的输送机。4.在门式起重机和中间转换站中堆存物品，将物品供给运输部门后再需用将他们卸下的。在这一方面，重要的是一部分是门式起重机运输装置，象已经指出过的，他们具有自动装载的特性，但另一些装置，则相反地必须按照专门的附加装置或需要用手操作将物品供应给。如应用抓斗门式起重机，或者当物品堆存仓内时，他们就可以自动地流入运输装置。想要了解更多的：单梁门式起重机、抓斗门式起重机、双梁吊钩门式起重机、U型双主梁门式起重机、MH型电动葫芦门式起重机、水电站门式起重机、造船用门式起重机、装卸桥、龙门起重机等起重机械设备可以联系我们河南起重汇，同时也可以登录我们的网站进行详细的查询，联系电话: 13673527885
