欧洲桥式起重机,具有自重轻,结构小巧,能耗较低,在桥架上设置一台小车及起升机构,小车可以前后运行,大车运行等机构,实现物料物体在立体空间搬运,欧式起重机采用X特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。与传统起重机相比,吊钩至墙面的极限距离,净空,起重机更能贴近前面作业,起升高度,实际增加了现有厂房的X工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的小,功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资,以长期供热、空调及其他费中可以节省一笔可观的资金。
欧式起重机是一种桥门式起重机,术语中没有欧式起重机这个概念,它是国内起重机用户总结国产起重机(源于苏联设计制造技术)可靠、通用性好、价格,结合X的欧洲起重机X技术,结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点,根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求,是明确的市场需求,是对桥门式起重机新的定义。
欧式起重机的概念是近些年行业内形成的,目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、传统式起重机。主要包含:桥式起重机,门式起重机,悬臂吊,柔性梁起重机,防爆起重机等工业起重机。
欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及X生产制造工艺,使整个起重机的结构紧凑,运行平稳,自重减轻,高度降低,节能减耗,大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用,提高起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。
结构特点
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计,与传统的起初简易型行车类似,自重更重;
2、 主焊缝均进行无损探伤;
3、 钢板材料为国内通用钢材(Q235B);
4、 垂直绕度为按标准;
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5X标准化;
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);
端梁部分
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出保护装置;
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);
4、主梁和端梁采用强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;