莱邦供应盾构隧道走道板要求标准 走道板 盾构走道板 规格尺寸
为满足地铁隧道盾构的施工，需要走道板以便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
本走道板主要由2mm~5mm厚冲孔菱形钢板网，角钢（槽钢），扁铁焊接而成，安装方便简易。
走道板主要传力路径：行人（或集中）载荷→钢板冲压网片→角钢（槽钢）→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
安全及防腐措施
1走道板应涂刷防锈漆
2焊缝饱满
3严禁集中堆载大于150Kg,严禁在走道板上蹦跑，严禁老弱病残人员通过，严禁行人间距小于1米
4按规定设计好栏杆，栏杆高度不小于1.2米
5与管片螺栓连接时，不得损伤螺栓，且需要旋紧螺帽
6走道板其及连接应纳入项目的日常安全检查，发现变形过大或损坏时，应及时修复或更换
1.盾构走道板扁钢高度（或宽度）及厚度；扁钢高度通常20mm、25mm、30mm、32mm、35mm40mm、45mm、50mm，等。钢格板扁钢厚度有3mm、4mm、5mm
2钢格板的表面处理：热镀锌、冷镀锌、电镀、喷漆、浸防锈油、浸塑、不处理。
3.地铁盾构走道板图片X点：重量轻、强度高、承载能力大、省材经济、通风透光、现代气派、外形美观、防滑安全、易于清扫、安装简便、经久耐用。
4.地铁盾构走道板图片用途：广泛应用于石油化工、电厂、水厂、污水处理厂、市政工程、环卫工程等X域的平台、走道、栈桥、沟盖、井盖、梯子、围栏、护栏等
计算选取地铁车站结构中X为常见的双层双跨箱形结构，盾构走道板，采用SAP84结构分析通用程序进行空间分析，其计算模型与假定如下：
单元模拟：将板、墙细分为板壳单元，纵梁、立柱为框架单元，每个节 点均有6个自由度；
边界条件：梁、板在纵向模型边缘按竖向滑动支座模拟；土体对底板的 作用采用受压弹簧模拟；
荷载采用面荷载的形式输入；
纵向截取5跨作为计算分析范围
