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液体中混合气泡的形成原因:(1)除渣时渣块孔隙内往往隐藏气泡,极易混入液体内,并随液体流入泵内。(2)液体进入灰池或料池时的水力冲击,会造成液体翻滚裹入气泡。(3)因倒灌,液面水位太低、吸入灰池体积太小或吸入口位置不合理等原因,造成吸入口形成漩涡并带进气体。(4)吸入管路装置或泵的轴封填料部位密封不严,造成空气进入。(5)加入发泡剂或特种添加剂后产生的气泡。针对上述气泡产生的原因,采取X的解决方法,便可以减少或避免气体气蚀。
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根据需要,泵的出水口位置可按45°间隔旋转八个不同的角度安装使用
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由上式算出的装置汽蚀余量值,若小于或等于所用泵该工作点下的汽蚀余量,就会产生汽蚀。间隙汽蚀产生的原因是:高低压差作用在小间隙部位,可使流体产生局部的、非常高速的射流,在这种情况下,虽然泵满足汽蚀余量的要求,但在高速流动力下,会形成真空汽泡,并在间隙下游的较低流速区域发生破裂而形成间隙汽蚀。这种汽蚀一般表现在高扬程泵蜗壳隔舌处,叶轮前护板与吸入侧的间隙内、叶轮后护板与叶轮的间隙内,尤其是在小流量工况下更为严重。
应对出气口进行清理