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2?气蚀的破坏机理气蚀破坏机理,一是存在着象真空汽蚀破坏一样内向爆破;二是存在着浆体中颗粒介质气液分离后的加速冲击作用,由于这类气泡比浆体质量轻,极易被旋转的叶轮赶到蜗壳和前后护板壁面上、护板蜗壳的结合缝隙内破裂,破裂后的液体迅速补充空穴,加速撞击壁面,这种频繁的撞击会造成材料疲劳剥落,剥落后的凹坑更易存留气泡,还会形成涡流,加速壁面磨损(图1)。此类破坏形式属于气蚀加高速旋流综合性破坏,过流件损坏很快,破坏后的外观如大的蜂窝状。需要提及的是:气体气蚀与抽空是两个不同的概念,抽空形成是气液分离,气体气蚀则是气液溶解随后破裂所致。3?防止汽蚀破坏的措施输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵,在电力、冶金等行业,大多采用倒灌吸入方式,因而真空汽蚀现象较少,而气体气蚀却广泛存在。从上述分析可知:气体气蚀产生的原因是由于液体中混合了气泡,因此防止气蚀的主要措施是尽量设法避免气泡进入泵内。
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③泵内有摩擦或叶轮失去平衡
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4?实例分析1997年9月,我厂在排灰系统改造时,选用了石家庄工业泵厂生产的200ZJ-I-75A型渣浆泵。使用条件为灰渣混除。吸入方式为倒灌。泵的设计使用寿命为3500h,但实际作用结果仅达到2900h。检查过流部件的损坏情况发现:(1)前护板吸入口与护板结合处沿圆周方向以滴融怪石状破坏,损坏2件;(2)蜗壳出现密集不规则、大小不一的倾斜坑;(3)后护板由内向外破坏,逐渐严重但未穿透;(4)叶轮主叶片后背叶面有一定损坏,而前背叶面损坏严重;(5)副叶轮没有任何损坏。
②设备润滑不好