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声屏障，主要应用于公路、高速公路、高架复合道路、铁路、高速铁路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为X的隔声。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。所以声屏障也称为隔音墙。 声屏障的工作原理就是在声源和接收者之间一个设施，使声波传播有一个显著的衰减，从而极大的减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。 声屏障也分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用声屏障多的地方声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。 声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。亚荣星声屏障声屏障高度在1m一5m间，覆盖X区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，**达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。它外形美观大方,制作精致，运输、安装訪便，造价低，使用畴长， 特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。 声屏障高度在1m- -5m间 ,覆盖X区域平均降噪达10~ 15dB(A)(125Hz~ 40000, 1/3倍频程)，**达 20dB(A)。一般来讲,声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 1、造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，工程造价；2、承受风荷强：强度高、自重轻，可我国各地区不同气候条件对风荷载的要求；3、声学性能X越：声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，各X域对声屏障的要求；4、防火性能好：胶凝材料属无机不燃材料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能，使得产品具有X异的防火性能，属**不燃材料；5、使用耐久性好：菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀，使用寿命长；6、安装简便：声屏障自重轻，可装配式施工，效率高、工期短，可节省大量工费；7、美观可塑：根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种色彩及图案，以达到景观装饰要求。8、节能环保：声屏障所用原材料无害，且生产无需高温加热，无有**体释放，是**鼓励发展的环保型产品；9、适用范围广阔：根据不同需要可加工生产隔音板及吸音板，适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，等交通X域和各种工业厂房、车间及住宅小区等X域。 声屏障发展前景随着经济的高速发展、城市化的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的。监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要。声屏障因其X特X势了快速发展，已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。
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