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4、液压可用的油料，应符合有关说明书中规矩的液压油种类和商标，架桥机坚持液压油情清洁，液压油的温度应坚持在30--80度，运用中尽量控制油温，不得跨过可容许的上限值。 5、在机器作业中,应随时机械各部的作业及表面指示的情况，若发现异常(如振动、异响、异味、泄露、温度、压力等突变)，应立即停机检查。6、架桥机电气设备有必要由专职电工进行作业修补，修补前有必要电源，并挂上“合闸”牌或派人守闸，谨防误送电。我公司生产的公铁两用架桥机吸取借鉴了中外各类架桥机的特点和我厂公路架桥机的成功，根据部分铁路建设路基少、桥隧多、桥隧紧密相连的特点，依据有关技术资料的规范及要求。
用于公路和铁路的双导梁架桥机，其包括有主导梁和对接于前端且在前部设置有支腿的辅导梁，在主导梁的上面配置有前、后起吊车，在主导梁的下面设置有前、后支腿和边梁油缸及通过挂轮和托辊与主导梁相连接的前、后台车，在其前台车的车体上设置有通过中心轴相连接且配置体的上、下托梁。与其他架桥机相比较，具有整机重量轻、机体短、不需铺设纵移轨道及适用小曲率半径桥梁施工的X点。 双导梁架桥机桥梁工程顾名思义纵向由两片梁体组成，两梁之间有连杆或横联钢架连接，主梁常见有三角桁架式的，也有板拼箱梁式的，主梁上面有起重行车，下面有支腿，可。架桥机即可用于架公路砼梁，也可以用于架铁路砼梁。 公路铁路架桥机包括主导梁和对接于前端且在前部设置有支腿的辅导梁，我们成为双导梁架桥机，在拼装组装双导梁架桥机时要注意一些事项，保证架桥机的有序的拼装使用。
架桥机主梁常见有蜂窝梁、三角桁架式、板拼箱梁式的。主梁上面有起重行车，下面有支腿，可。架桥机有用于高铁、公路桥的架设。见桥机一般有三条支腿和两个支架，由前至后称作辅助支腿、前支腿、中支腿、后支架和后支腿。 架桥机在走行时重心很高，由于轴重很大，而且本身没有防护装置，一旦发现架桥机倾斜后，没有办法制止其倾覆。架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每一部件或工序出现问题或者架桥机某个关键部位运转失灵或者某个关键工序操作失误都会架桥机倾覆事故的发生。路基和线路差是架桥机倾覆的主要原因。组装场地要开阔，长宽度要足够，要压实填平，无积水，有排水措施。吊车作业区域无高压线及其它电力线通过。 安装技工必须熟悉本机结构、技术特征，液压件、电器件的安装必须有经过专门培训的技工进行，组装前进行清点。 安装所需工具、设备的工作。主要钢构螺栓安装，应从螺栓的对称位置从内向外按规定进行。架桥机在多雨季节架梁时，要根据路基、连续下雨天数、总降雨量、排水等情况，采取一些措施，防止梁体或桥机发生事故。具体措施有：1、若雨水影响较小，需认真检查路基，确认无冲空、泡软现象方可运梁作业。2、若路基受雨水影响已开始软化或流失禁止运梁作业。3、架桥机在雨中作业易发生漏电及电气短路等故障，宜严加防范。当梁片X出架桥机净空尺寸或额定参数后，为特殊梁片架设。在遇到特殊梁片时，应及时同设计制造单位联系，以便做设计检算或设计改造，在符合规定条件下才能进行施工作业。
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要选配责任心强、熟悉架梁业务的人员担任随机人员，并不断他们的技术业务水平，还要配齐架桥机的有关技术资料，熟练使用说明书。架桥机性能的好坏对工程的进度有直接的影响，例如有的地方冬长夏短，早晚温差大，大风天气特别多，工作恶劣。要想在如此恶劣的下按时按质的完成桥梁的架设，难度非常大，这时候架桥机性能的好坏非常重要。在哈齐客运专线中我公司的架桥机充分体现了设备性能好，可操作性强，工作效率高的特点，深受客户的好评。架桥机和起重机一样都是借助于轨道进行纵移和横移。架桥机能否良好的运行，在很大程度上取决于轨道的安装，如果安装不合格，架桥机在运行中很容易出现啃道、坍陷的现像，对设备的正常运行影响很大。 在安装轨道时，安装人员是很讲究安装的，通常用于安装轨道的轨道梁的有两种：一种是混凝土预制梁，一种是钢结构梁。混凝土预制梁必须要留有预埋孔，以备安装时可以穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。 架桥机轨道的安装有压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接连接时，车档方可焊接在轨道上。
