河南省矿山起重机有限公司
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单主梁门式起重机结构简单，制造安装，自身小主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。行车种类,电解天车,箱式龙门吊单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装，受力情况好，自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。(6)工作杂乱。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地等都有起重机械在运转;常常遇有高温、高压、强磁等风险要素，对设备和工作人员构成要挟。电磁制动器是一种依靠电磁产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸、应答好、性高、绿色等特点，电磁制动器用于工程机械。缺点：4、便携式吊运机适用QB型爆桥式起重机产品常规操作为地面操作，也可根据用户需要进行机室操作，该产品大吨位可达200t。 爆桥式起重机是适合在具有性气体1区、2区或可燃性粉尘21区、22区中工作的爆桥式起重机，符合JB5897-2006，GB/T14405-2011，GB6067规定，适用于中、轻工作制易燃易爆混合物的机械、化工车间、仓库、料场的装卸和检修等场所一般吊装作业。爆桥式起重机一般为室内工作，工作温度为-20～+400C，相对温度不大于90%（当250C时），工作气压为0.08～0.11MPa。十、期④各传动机构是否正常，各宁静开关是否敏捷，起升限位和大、小车限位是否正常；(6)蓄电池的保管。①应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和冻处。要保持其表面的清洁干燥，严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时，先要切断负极线，然后再切断正极线;安装时要先连接正极线，再连接负极线。因工程机械电气都是负极搭铁，这是为了止拆装蓄电池时造成短路。②铅酸蓄电池应每月充电一次。来自地表的烘烤、雨水的侵袭、以及大气中的潮气、盐分等都是腐化车底，使高空作业车底盘老化原由。 而路上沙石不停的撞击也使车底盘的锈漆被，从而使金属在外，很快与水份产生氧化而生锈。由此不难看出，在起重设备的与中起着很重要的作用，而材料的选择与使用，又直接影响。近年来，工矿企业、施工现场经常发生工伤事故，其中很多都是由于起重机和行车引起的毁电机、钢丝绳断裂等事故，因而对起重机和行车加载X载器势在必行，它能地进行劳动保护、避免工伤事故的发生。X载器按其功能可分为自动停止型、型和综合型几种。自动停止型X载器当起升重量X过额定起重量时，能停止起重机向不方向继续，同时允许起重机向方向。方向是指吊载下降、收缩臂架、减小幅度及这些的组合。型X载器能显示出起重量，并能在起重量达到额定起重量的95%～时发出的声光。综合型X载器能在起重机达到额定起重量的95%～时，发出的声光，当起升重量X过额定起重量时，能停止起重机向不方向继续。X载器按结构形式可分为机械式、液压式和电子式三种类型。X载保护装置在设计上考虑了起重机附加载荷的影响，吊载在起升、制动、振动的情况下，速度变化产生一个附加载荷，起升动载荷常达额定载荷的110%～130%。动载荷是起重作业固有的动力现象，是起重机械作业的一个特点，因此X载保护装置根据这一特点设计了延时电路，使其具有判断处理这种虚假载荷的能力，又能止实际载荷X过规定值，不至于发生误。在社上，由起重机X载所引起的事故不在少数，占有一定的比例，所以未来安装它，已是大势所趋。我们在购买起重机时，先了解起重机主要参数。主要包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作和经济指标，也是起重机用户选择起重机的主要依据。起重量：起重机起吊重物的值称为起重量，起重量参数通常以额定起重量表示。起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构的一个综合指标。起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩心的距离，额定起升高度是指满载时的大起升高度。工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常是在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。工作速度：主要包括起升、变幅、回转和行走速度，其中起升速度又分为单绳速度、空钩速度、满载速度，均以单位m/min表示，回转速度以单位r/min表示，变幅是指吊钩自大幅度到小幅度时的平均线速度,一般以需要的时间秒来衡量。自重：起重机的自重是起重机处于工作状态时起重机本身全部，对于同一的起重机，自重轻意味着起重机设计合理、制造。电动葫芦是一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是劳动效率，劳动条件的机械。配备电动葫芦主要为了高度和速度。高度：电动葫芦作为一种工具，对高度有着严格的要求。因此选购的时候，应该先根据你厂房的高度选择起吊重物的高度，常规的高度有6、9、12、18、24、30m，特殊可根据用户要求进行非标设计。速度：一般电动葫芦的速度分为单速（8m/min）和双速（8/0.8m/min）两种，一般在没有特别要求的情况下常选用单速电动葫芦，如你的工况要求重物的中需定位的情况下，易选用双速电动葫芦，一般情况下，速度决定您的工作效率，越是高速的电动葫芦，越可以您的效率。微型电动葫芦也是一样。随着人类生产规模的不断扩大，国民经济的迅速发展，与之相应的起重机械也在高速发展，对起重机的要求也越来越高，载荷试验可以的检验出起重机各个环节的问题。起重机在不具备载荷试验的几个条件下，极易事故的发生。1、产品未经过论证的起重机，特别是主要受力部位焊缝未经探伤，无证明的起重机。2、装置不,不起作用的起重机。3、安装未结束，安装单位负责人未鉴定移交的起重机。4、部位油位不足,易发生齿轮磨损损坏,失效,造成事故。5、主要受力部件的联接螺栓,未紧固钢丝绳端部固定不符要求的起重机。起重机械的有几大类：又称梁式起重机。是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。起重机的使用价值是的进行物料设备的搬运，起重机械的载荷试验是为了实现这个目标。通过载荷试验不可以检测出起重机金属结构的变形情况，还可以检测出起重机装置的情况，它对检查起重机有着重要的作用。为了起重机施工现场人员的人身，事故的发生，政策规定起重机必须标有警告标志，用来提示人们注意可能发生的危险。警告标志一般采用黄黑相间倾斜条纹标志，如果标志背景使减弱，允许使用红白相间标志。要求设置警告标志的地方有：1、吊钩滑轮组侧板、取物装置和起重横梁。2、臂架类型起重机回转尾部及平衡重。3、动臂式臂架型起重机的臂架头部。4、起重机外伸支腿和排障器。5、除流动式和铁路起重机外，与地面距离小于2m的机室和检修吊笼的底边、台车均衡梁和下横梁两侧。6、桥式起重机的端梁外侧（有人行通道时）和两端面，式机室的走台与梯子接口处的护栏。7、夹轨器、大车滑线护板。双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的，单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
（一）对于已经采用通用桥式起重机吊运熔融金属的，应当更换为符合JB/T7688.15—1999《冶金起重机条件??铸造起重机》要求的铸造起重机。如果由于厂房、基础等因素不具备更换铸造起重机条件的单位，除通用桥式起重机的法规规范和外，必须对原起重机进行改造并达到下列基本条件的要求：（5）操纵室视野开阔，全部机构均在操纵室内操纵，工作舒适操纵活。4、发动机要正确使用。行驶前，各部位。严禁长时间X负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷转速。平时要经常性做好发动机的工作，使起重机发动机保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。⑦氧气瓶、产生器等具有性物品不吊；3、上升极限位置器电动葫芦简介3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 据统计，现有简易货梯至少5万台之多。若按5万台计算，每台电梯约需15万元，更换简易货梯将需要投人75亿资金。这还不包括需要另外加设电梯井道等所需要的资金。如果在原有简易货梯基础上每台花3万元进行改造，所需资金也才15亿元。如果简易货梯经过较简单的整改后可以地使用，那么以后此类设备数量还将更大，还可以节省更多的资金投人。 电动葫芦属于起重机械的一种,简称电葫芦。是一种轻小型起重设备。葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦是由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口环链电动葫芦和国产环链电动葫芦；钢丝绳电动葫芦分CD1型电动葫芦、BCD型电动葫芦、MD型电动葫芦、BMD型电动葫芦、微型电动葫芦、电动机、电动卷扬机、多功能机等。通常用自带制动器的鼠笼型锥形转子电动机（或另配电磁制动器的圆柱形转子电动机）驱动，起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。多数电动葫芦由人用按纽在地面跟随操纵，也可在机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。电动葫芦除可单X使用外，还可以同手动、链动或电动小车装配在一起，悬挂在建筑物的顶棚或起重机的梁上使用。起升机构是起重机必须具备的，是物品升降运动的基本组成，起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作。起重机在工作中，起升机构经常出现响声以及起升无力的现象，为大家讲述怎样排除起升机构的故障。1、 起升机构有响声。工作人员根据多年的分析故障可能出在平衡阀上。它的原理是打开慢、回油快,使平衡阀对起升机构起到的保护作用。故障原因可能是因长期使用,对液压不及时,阻尼部分有少许油污，使阻尼加重，打开延时变长，造成平衡阀打开与起升制动打开不协调，发出"当、当"的打齿声响时，拆下平衡阀清洗、组装、，达到出厂要求，故障现象消失。2、 起升无力。原因一般有液压马达泄油量太大，容积效率明显，起升无力；控制元件溢流阀泄油，压力上不去，起升无力。这时拆下马达泄油口,操纵起升机构观察泄油量是否正常，拆下上车阀组的起升溢流阀，检查发现1个O形圈轻微损坏，泄油，压力上不去，需要更换新的O形圈，然后压力达到设计值，起升机构工作恢复正常。索具由于使用、不伤被吊物表面、起重平稳、、工作效率、节约成本等X点，在起重工件吊装中使用。对起重事故数据分析表明，工件吊装位置的不当、使用不当而发生的起重事故占据了相当大的比例，再加上在吊运一些大型工件时，由于索挂钩人员本身素质较低或责任心不强，也事故，并造成重大经济损失。因此，在吊索具的使用和上，不能疏忽大意和掉以轻心。起重作业是一项、危险性大,需多人互相配合、互相协调、统一指挥的特殊工种作业.所以作业人员必须经过严格培训,并持证上岗.在进行作业前还必须对作业现场的、重物吊运路线、工件的重量及重心,索具的选择、所配备的起重设备是否需要,进行分析计算，正确制订起重方案。起重机的发动机在运行一段时间后，机器本身温度特别高，造成发动机温度过高的原因一般有：冷却漏水或冷却水不足，冷却水垢太多，散热差等等。准确找出机器温度过高的原因，做出的止措施，是起重机用户当下关注的问题。当发动机在工作中出现温度过高时，先注意观察故障现象，找出原因予以排除。先检查水温表是否失，若不准或失应更换；然后检查水箱是否缺水、散热器是否破裂漏水。除了从外观直接检查外，还可用打气的检查漏水部位，散热器漏水部位可用锡焊修补，如果还不能检查出问题所在，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
行车种类,电解天车,箱式龙门吊这种起重机多采用箱型式和析架式结构，用途。可以搬运成件物品和散状物料，起重量在l00吨以下，跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80-500吨，跨度较小，为8-16米;起升速度较低，为1-5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却繁重，因此要适当工作X别。如果不是冷却泄漏问题，则从其他方面进行分析排除：1、先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫被冲坏，要注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。若散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。2、对于不是突然出现的温度过高现象，应发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，是散热器温度不均，说明有些冷却管被堵，在冬季更应注意。如少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。如果还不是上述的原因，那可能是冷却水垢多，影响水道畅通。如果加水口处不翻水，要对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。总的来说，发动机过热的原因是多方面的，要根据具体的情况进行检查排除。轨道中心线离承轨梁设计中心线的位置偏差 起重设备CD1型电动葫芦是一种轻小型起重设备，主要结构有减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，软缆电流引入器，限位器，电机采用锥形转子电动机，集动力与制动力于一体。起重设备CD1型电动葫芦的起升速度为常速，可以精密装卸，砂箱和模，机床检修等精细作业的要求。因此CD1型电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用等特点，是工矿企业，仓储码头等场所的起重设备。夏季气温过高，有人错误的认为冷却风扇皮带的张紧度发动机的冷却。但皮带过紧不使其拉长或断裂，从而缩短皮带的使用寿命，还因拉力过大，造成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加剧，发动机功率消耗。因此，冷却风扇皮带的松紧度应按照要求。(3)机械结构的形式的不一样：L型布置、п型布置或一字型布置等;?|?起丝绳电动葫芦组成的部分大致可分为：减速器、控制箱、钢丝绳、锥形电动机、按钮开关。⑦歪拉斜挂不吊;在吊笼被卡住时，继续操作简易货梯下降按钮将吊钩脱钩而发生危险，因此加装此装置是必要的。电器是起重机重要也复杂的部分，它在冲击、震动与的情况下工作，易发生故障，尤其是在高温、多灰尘、等恶劣的下，更易发生故障。所以，需要定期的对电器进行检查，主要检查范围有：1、检查电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等。2、检查集电器、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的是否良好。还应检查电缆绝缘层有无老化，电缆导向装置是否活及电缆收放是否活自如。3、检查电器元件及控制，检查各开关外壳有无破损，器主触头和辅助触头有无毛，时触头间的压力是否足够，触头脱开是否彻底；器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺丝是否紧固等；驾驶室里应检查各有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认遇紧急情况确能切断电源。
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。在某施工现场，工作人员发现起重机钢丝绳有变形现象，并没有引起足够的，在后来的吊装中发生了断绳事故，造成了极大的经济损失和人身。钢丝绳变形主要由外伤、压溃、扭结引起的。1、扭伤。在操作中，钢丝绳与其它设备不正常的容易造成外伤。明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为部轧坏而报废。措施是滑轮应设置的滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能太多，以绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。2、压溃。钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时，相互倾轧，在操作时发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤在部迅速出现断丝与压扁的痕迹。止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置，止钢丝绳出现卷乱现象。3、扭结。钢丝绳在部扭曲后产生的变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股向倒捻方向，这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有部绳芯外露，一般没有断丝现象。但试验表明，钢丝绳在扭结损伤后强度将显著。起重机吊物吊钩脱落事故主要由三种因素造成的，具容由我公工作人员为大家具体讲述一下，以便以后能够止事故的发生。 1、起重机的不状态：先是起重机的设计不规范，如过载保护失、平衡轮轴强度不够、无钩装置、吊具索具选用不合理等；其次是制造缺陷和安装缺陷等，如选材不当、加工不好,用带有隐患的设备投入使用。但主要问题还是存在于使用环节，没有及时更换报废零件、不良、没有定期检查等等都可能造成吊物坠落的事故发生。起重机的设计、制造、安装是起重作业的基本条件。 电动葫芦具有两种速度—常速和慢速.慢速工作时,可以精密装卸,砂箱合模,机床检修等细作业的要求.K2≤-3；（2）行车驾驶员有必要在指挥后，才干进行操作。启动时应先鸣号，操作操控器时，不宜瞬时由零档面向额外速度档台行车。在施工中，起重机工程机械的燃油消耗是施工成本中的一大项。能够节约油钱是了盈利。为此，先应根据所处施工地区的气温选用凝点比该地区低气温低3-5℃的燃油。给大家分享一下起重机节油七个：由于变频器品牌的不同，相同功率下变频器的过载能力和额定电流值也不完全。所以，选择变频器容量时，不单要看额定功率的大小，还要校核额定工作电流是否大于或者等于电动机的额定电流，一般的是选择变频器的功率大于电动机功率10～30%左右。(1)安装时，基座应平稳、周围排水畅通、地锚设置，并应搭设工作棚的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。2、工作人员的不行为：主要为操作技能不熟练，没有经过教育培训、无证上岗，判断操作失误，指挥不明确，起重机和起重工配合不协调及人体生物节律处于"三高区"等。总之，意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因.3、因素：如果在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等下从事起重作业，分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、发挥的性，造成误操作、作业的机增多，事故的发生。另外,不良的作业还造成起重机本身功能的甚至加速零部(构)件的失效。4、存在缺陷：对起重机的、检查和定期检验的实施；对相关人员的教育和培训；起重作业人员专项培训、起重机操作规章制定和奖罚制度的建立及事故应急预案，对起重设备及吊辅具的定期检验监控与等。上的疏忽和不到位，也是起重伤亡事故的重要原因之一。龙门吊的发展，给我国机遇的起重机械企业带来丰厚的经济效益。起重机是工程项目高空作业时不可缺少的设备之一，我公是国内起重行业的者之一，通过在产品上的、科学的，让的完善，一系列的自我突破，其龙门吊、架桥机、桥机等产品逐渐与水平接轨，不断吊装设备的理念、、研发，把产业做好、做大、坐高，代表工程机械制造企业，的走向起重机械设备的舞台中心，成为X起重吊装行业的重要变革者。 在工作中，龙门吊的外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。龙门吊轮距的确定原则 ：1、能门架沿起重机轨道方向的性要求；2、货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；3、注意使龙门吊轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。 起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求.起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求。由于一些原因了大车桥架歪斜运行，长时间下去极有可能造成起重机坍塌的严重后果。为了避免这种情况的发生，要分析起重机大车桥机歪斜的原因以及它的排除。故障的原因：1、两车轮直径误差过大。2、车轮不是全部和轨道。3、轮轴线不正。4、金属结构变形。5、轨道安装差。6、轨顶有油污。（c）留意使轮距B与跨度S成必定比例关系，通常取轮距B=（1/4—1/6）S。1.新安装或经拆检后安装的电动葫芦，先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。 大车运行机构在厂内已装配好，与台车或地梁一起发运，大车运行机构在起重机组装好后应作下检查：
行车种类,电解天车,箱式龙门吊是一种用于厂房、仓库、车间、物料场等的物料吊运作业的起重机。通过使用起重机可以大大减轻劳动强度，作业效率，实现作业机械化、自动化。了解桥门式起重机的结构组成及工作特点，可以更好的去进行操纵和开展工作。
桥式起重机和门式起重机是由大小车运行机构、起升机构、电气、装置以及机室组成。门式起重机是在桥式起重机基础上改进而来的，在主梁的两端有一个或两个支腿，可以沿着地上的轨道运行。排除：1、测量更换车轮。2、把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端轮没和轨道全部，轮压小，可加大此端车轮直径。3、检查和轴线偏斜现象。4、矫正。5、轴轨道，使轨道符合。6、油污。人在度的工作下要承受疲劳的痛苦，其机器部件也一样，钢丝绳在使用中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。 弯曲疲劳指的是钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下，无数次的弯曲，容易使钢丝产生疲劳，韧性下降，终断丝。疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。 拉伸、扭曲和振动引起的疲劳是指起重机钢丝绳在起动和制动的始末，捆扎钢丝绳在承受载荷的前后，变化的拉伸应力引起金属疲劳。此外，钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。 疲劳损伤的原理是在变应力的作用下，细钢丝表面先由于滑移形成初始裂纹，然后裂纹在切应力的作用下反复塑性变形，使裂纹扩展直至断裂。其疲劳引起的断丝一般断口平齐，多半出现在表层钢丝上，它们很有规律。早了解到钢丝绳产生的疲劳的原因后，要对症下，及时做好护工作：1、在条件许可的情况下，应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。2、在安排滑轮布时，应尽量避免使钢丝绳反向弯曲。3、尽可能选择结构好的钢丝绳，使用结构好的钢丝绳能成倍地使用寿命。 在某建筑工地使用起重机吊运混凝土构件，其滑轮上的钢丝绳缠绕不对，但起重工怕麻烦不愿返回重新缠绕钢丝绳，况且以前吊过比这更重要的物件没出问题，，将钢丝绳绑挂好后指挥起吊，物件还没有全部离地，一侧的钢丝绳已经断裂打在一名员工的腿上造成了轻伤。所以钢丝绳的连接一定不能马虎大意。1、穿绕钢丝绳时，不得使钢丝绳形成扭结、硬弯、轧扁、刮毛等。成卷钢丝绳应或吊起，使钢丝绳辅平后再穿。2、钢丝绳无论采用哪种固定，绳头一定要固定，固定连接螺栓应加锁紧装置，并报经检验部门复检。3、截取钢丝绳时，要在截断处两侧先捆扎细铁丝，以松散，捆扎长度不应小于钢丝绳直径的5倍。4、钢丝绳、滑轮、卷筒、主、副钩连接缠绕应符合图纸的规定。齿轮在起重机的作用主要是传递动力，改变运动的速度和方向，是起重机重要部件之一，在安装齿轮时，要采用科学的，来确保齿轮的性。1.用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙，其小值应符合有关规定，若用压铅法测量时，铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度，其小值应符合规定。2.用红丹着色法，检查测量齿轮啮合情况，是：红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上，转动高速轴，使大齿轮正反方向转动，查看痕迹，并计算出的百分比，其值应符合有关规定。3.开式齿轮的安装要求同上，但点精度等X可1-2X，可按8-9X检查。（14）露天行车，如遇大雪、大雾和6X以上的强风，影响吊运时，应停止运用。6 经济车速。c)控制方案的确定，先是采用开环或闭环控制的选择，笔者认为，一般的塔机起升机构可以采用开环控制，那些对速度控制精度要求较高的情况才要考虑闭环控制。如果要构成闭环，一定要有PG(编码器)、检测回路和连接线。这些环节加大了安装的复杂性;了成本;更重要的是了的性，因为在闭环中，反馈回路的差错可能造成紊乱。2.长期不使用环链电动葫芦时，应做锈处理及清洁，并上下运转1-3分钟，以维持其；3.安装起重机的地基应平整夯实，底座与地面之间应垫两层枕木，并应采用木块楔紧缝隙，使起重机所承受的全部力量能均匀地传给地面，以在吊装中发生沉陷和偏斜。怎样才算起重机械正常工作？12.电动葫芦使用中必须保持足够的油，并保持油的干净，不应含有杂质和污垢。 3个或3个以上时≤3mm。起重配套件：电动葫芦，冶金葫芦，环链葫芦，手拉葫芦，单轨小车，抓斗，电动平车，起重电磁铁，手扳葫芦，吊索具，千斤顶，卷扬机，轴承。1、电源电压确认符合变频器所需电压;(特别注意电源线与马达是否有破损的地方) 配线端子和连接器，是否松动;(电源线与端子中是否有断股)变频器周边器件主要包括线缆、器、空开、电抗器、滤波器、制动电阻等。变频器周边器件的选择是否正确、，也直接影响着变频器的正常使用和变频器的使用寿命，所以我们在选择了变频器后，也必须正确的选择它的周边器件。下面我们变频器周边设备选择的注意事项做简要的说明。4、电压：电动葫芦因为用在各行各业里面，所以电动葫芦采用的电压也不相同，有380V工业用电也有220V民用电，甚至还有440V、60HZ，380V、60HZ等一系列非标电源。在GB7950—87《臂架型起重机载荷器通用条件》中,3.3.1条规定：X载器的综合精度不得劣于±5%,在情况下,其X载点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警,达到或X过相应工况下额定起重力矩时发出X载,并自动停止起重机向危险方向的继续运行。在GB6067《起重机械规程》X4.2.2a条中规定：力矩器的综合误差不应大于10%。在GB9462—88《塔式起重机条件》中，4.5.2.1条规定：小车变幅大速度X过0.67m/s的起重机,在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时,应自动转换为低速运行。 室内地板采用可拆卸的4mm厚钢板，并在上部铺设滑绝缘绿化橡塑地毯。控制导线可在地板下的导线架上捆扎，电缆出线口进行电缆磨损处理。如果室外带平台，平台上的地板为花纹、热镀锌格栅板。机室油漆采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚胺脂面漆，漆膜总厚度不低于210um。室内通常配有带护罩的日光灯，灯开关及一只备用电源插座，前挡风玻璃处装有雨刮器及装置。在某个施工现场，起重机出现了溜坡的现象，主要是由于行走轨道基础不牢且地势低洼，铺轨时不善，使两条道轨同一截面高低差在长期运行中产生严重X差和单根轨道扭曲变形严重。使起重机整体产生倾斜，间接反映到了环形轨道上，引起在轨道与滚轮处形成小面积的应力集中。轨道在滚轮的高负荷反复滚压下淬硬层与本体容易分离剥落，形成轨道表面部疲劳损坏。为了解决溜坡现象，我公人员介绍了三种方案：1、常用修理：将部分拆卸下来，送工厂用大型机床加工修理。2、临时修理法：将部分停止固定在完好处，将有裂缝处的裂缝和起皮剥落处铲去，用堆焊焊好，用砂轮打磨平整，再抛光滑。3、分段修理法：将部分停止固定在原道轨的完好处，拆除妨碍修理的滚轮，把需要更换的轨道拆下，将加工好的新轨道重新焊接于原部位，完成分段间的对接，井用砂轮打磨光滑。注意：分段修理时需制备工装夹具，以控制新轨道分段处与旧轨道的标高、曲率半径等，不能变动。 起重机简介起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平到降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。起重机是指在一定范围内垂直和水平搬运重物的多起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。 桥式起重机一般由装有大车运行机构的桥架、装有起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、机室等几个大部分组成。外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品，起重小车用来带着载荷作横向运动；桥架和大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向，以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。
行车种类,电解天车,箱式龙门吊主要构件是由主梁、端梁、下横梁、支腿（门式起重机）等组成。常见的主梁为箱型梁、桁架梁等。其中，桁架梁是由钢管型钢焊接而制作出来的，箱型梁则是由板材焊接制作成的。端梁分别安装在主梁的两端，由板梁、桁架以及车轮等组成，用于支撑主梁。门式起重机的两端或一端（半门式起重机）安装有刚性支腿和柔性支腿，其中，刚性支腿固定在桥架上，柔性支腿利用铰轴和门架连接在一起。 在桥、门式起重机这一X域里，欧式起重机为代表的现代桥式起重机以其X特的设计理念和的生产制造工艺不断客户认同，市场占有率稳步。相对而言，我国桥式起重机起步晚，但随着欧式起重机进入市场，国内起重机行业已逐步认识到欧式起重机的性，涌现出一批生产欧式起重机的国内企业。参加此次展览是较早进入欧式起重机X域的企业之一，在展览上颇受国外客户关注。公董事长金红萍对记者表示，法兰泰克能够在宏观形势下实现逆势增长，主要原因有三个方面。一是公进入欧式起重机市场较早，一开始生产产品，奠定了行业基础。 桥式起重机是使用、量大的一种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派展出来的。 国内桥、门式起重机市场的基本格是，中市场主要由跨国企业、国内大型企业以及部分中小企业占据。跨国企业实力强，在市场中具有一定X势，是起重机装备行业发展趋势的引X者，主要生产欧式起重机；国内大型企业以生产大吨位的桥、门式起重机为主，在特定的X域有较大的市场；部分中小企业因研发能力较强，制造工艺X良、水平较高，也了一定的市场份额。 起重设备属于机、电、液、气一体化的成套设备，由上千种原材料、元件、零部件经生产、加工、装配、总装而成，且为非化产品。公主要通过参与投标订单，先根据客户的需要进行产品设计，编制采购清单，从合格供应商中进行询价、比价采购，采取“以销定产”的生产经营，然后根据订单组织生产。在具体的生产中，公对承载主结构、电气控制及大部分部件进行化生产、加工、装配，其余多种配套部件则通过外购、配套集成或采取外协加工的获取，然后进行机、电、液、气集成，并进行调试、试验、检测，终生产出成品 我公主要从事起重设备的研发、制造和销售业务，主要产品有铝电解多功能机、阳极炭块堆垛天车、阳极焙炉用多功能机组、有色冶炼起重机、电解槽集中大修转、钢铁冶炼起重机、桥门式起重机等，主要应用于钢铁、电解铝等冶金行业。报告期内，公完成了对华新机电的产业并购，主要新增产品装船机、桥式抓斗卸船设备、无车架侧梁承载桥式起重机、四卷筒牵引卸船机、集装箱岸桥等多种起重设备，实现细分市场由冶金行业向电力、港口、重工等X域拓展。桥式起重机的常见故障3.在使用之前请确认制动器状况是否。(2)车轮踏面与轨道面间隙。空载时，轮踏面应与轨道面，被动轮面与轨道面间应≤0.3mm,负载后主、被动轮的踏面应与轨道面（在试验平台或轨道上）。6、滑轮：定期3、动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常。 单绳抓斗：支持绳和开闭绳用同一根钢丝绳。通过特殊锁扣装置使钢丝绳轮流起到支持和开闭的作用。单绳抓斗的卷绕机构较简单，但生产率低，大量装卸作业时很少采用。
桥门式起重机工作特点主要是间歇性、循环性。起重机在原地起吊物料，上料，运送到位置后卸料，让后返回到原来的位置，下一次吊运，这边是一次工作周期。起重机的作业是由多个工作周期循环构成的。 桥式起重机在工厂车间里起着重要的作用,为了它能、地发挥作用,科学地进行故障分析并有针对性地做好日常和工作必要。由权威部门对起重机使用中出现的故障作了抽样统计,大致是:电气故障占56%,大、小车运行机构故障占16%,起升机构故障占11%,减速器漏油占9%,安装缺陷或其他原因造成的故障占8%。据此,我们结合起重机的工作原理,归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预和排除措施。(1)主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流器和联动线路等。由于起重机在正常工作时,电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行,因此将产生大量的热量,从而使电阻组的温度较高。在高温中,无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方 面将改变电阻材质,引起电阻阻质的改变:另一方面可能电阻连接端子的断裂,使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时,起重机工作中 交流器的切换 特别高,其触点很容易在的切换中损伤、老化,造成部分触点电阻变大或发生缺相现象,使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下,起重机重载或长时间工作时均电机损坏等故障。(2)主供电故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象,导管明显变形造成受电器无法,电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑，工作 时导管晃动太大,电刷磨损太快,起重机电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不引起的变形,温度过高热造成卡死现象,受电器的不正 确安装及定位偏差等。(3)电气中的电子元器件的问题主电机和其他电机的损坏。如交流器差,机械性不好,线圈,吸合不好及线圈坏；保护继电器差及损坏。有的交流器触点含银量低或铜片选用镀铜铁片,器塑料外壳薄或使用再生塑料,因而造成触点不良,冒火花和易熔化,三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。(4)电源电压瞬时。由于主电机(起升电机)功率大(一般在15 kW以上),又是全电压起动,如果起重机安装距电源变压器较远或供电线路上搭载有其他较大功率的电器,且选用的电源供电线的线径较小时,使电源电压瞬时,有时造成电源电压值大于额定值的10%。电源电压必然使电机的起动时间或造成起动困难,也电机损坏。
桥式起重机的小车一般采用自行式，而门式起重机的小车通常采用牵引式。自行式可以分为集中驱动、分别驱动两种。集中驱动是利用一台三合一减速器和传动轴来驱动两侧的车轮，而分别驱动则是主梁两侧分别安装减速器来驱动车轮。牵引式门式起重机的小车是利用牵引绞车带动钢丝绳来牵引小车。起重机制造已成客观X势 随着经济的发展，起重机制造也已经成为了X势，我国凭借着这种X势，工程机械行业也在大踏步的走向。某公是率先走出去的业内企业，是X工程机械制造商50强，在X有30多个海外子公，业务面积覆盖150个，产品也出口到100多个和地区，相继在印度、美国、德国、巴西投资建设工程机械研发制造基地，依托集团实现化布，大力拓展市场。 的经济发展也拉动了行业高景气。在较长时间内，经济仍将延续投资拉动型的高增长，已经形成了行业内的一种X势。行业的景气的拉动，以及产品的拓展和化布是公高增长的主要驱动因素，我们公的未来三年纯净利润可以增长到百分之22.83。起重机品牌日益崛起 关于起重机的品牌争夺战一直都是国内和起重机行业的焦点，今年，随着经济的发展，整个工程机械行业的也的强势，高铁、城镇化的建设以及房地产的投资时工程机械行业发展的基础，在十二五期间，基建投资将处于增长的状态，特别是工程机械市场将于2012年左右强劲复苏，由此，出口以及海外市场将为行业的发展诸如新的活力。 起重机是工程机械行业的重要的机型，它应用于铁路、公路、城市建设，以及风电、X等大型工程项目，并发挥着越来越重要的作用。2009年全年行业销售收入达300亿元。这不意味着已经成为目前大的起重机市场，也是X大的小吨位起重机产品出口国，但在大吨位的产品中，我国起重机的竞争力也是不足的。 从国内市场观察，十月份起重机销量延续下降趋势，弱于预期。与其它除了挖掘机以外的子行业一样，起重机销量出现一定降幅，但是，综合整个情况，起重机市场将保持一贯的，降幅不大。尽管后续市场可能弱于预期，但不偏离预期。 尽管是国内市场有需求，但是整个起重机市场呈现出来的是大而不强的状况。我国整个工程机械行业面临零部件建设的缺失，起重机行业也不例外。近几年来，我国在起重机的上有了新的突破，这在一定程度上了，不加大了产品的出口量，更是了产品的品牌效应，与工程机械行业形成相互关联效应，影响力也是显著的。悬臂起重机的形式与工作强度 悬臂起重机工作强度为轻型起重机，起重机悬臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐，吊载状态下轻快、起重悬臂及行走机构可实现手动及电动驱动，、定位准确。。内置式行走机构，采用导轨滑轮装置力小，行走轻快。控制270度转角，可以配合链条葫芦、线性平衡器、VPL吊具，可选用镀锌或烤漆处理表面。根据运行轨道的不同，立柱式悬臂吊可分为内挂式轨道旋臂吊和式轨道旋臂吊两种，与PK型环链电动葫芦配套使用，它可以在工作岗位上迅速、敏捷地吊运物料。使用起重设备使用和寿命的：单梁起重机一体式铸造轮架，配置双前轮，承载能力强；装用前后导向轮，保护前轮免受撞击，轮子使用寿命。搬运车轮子的配置为聚氨酯轮，尼龙轮特点：系数小，拉动时声音大，对地面有摩损。聚氨酯轮特点：系数较小，拉动时声音小，对地面没有损伤。橡胶轮特点：不损伤地面，拉动时声音小，承重能力差，载重X过2.5吨不选用。起重机厂家是起重机械行业发展的重要体现，厂家在整个市场中占有很重要的地位的， 在设备的创新上是很重要的，产品才是厂家站稳脚步的关键。 起重机行业的创新是可以看见的， 爆起重机、新型电动葫芦等设备的出现是好的说明。不在上需要与时俱进，在企业与上也要与时俱进， 这样才可以赶上时展的脚步， 为起重机厂家带来良好的发展。 环链电动葫芦是一种轻小型起重设备。环链电动葫芦由电动机，传动机构和链轮组成。环链电动葫芦全部按照生产，机身外形美观，结实，内部齿轮全部经过高温淬火，了齿轮的性和韧性，采用的工艺，做工精细，齿轮间契合严密。?6) 钢丝绳的。定期钢丝绳上的附着物， 滑轮和卷筒绳槽应定期加机油，定期用浸有机油的布擦钢丝绳以起到的作用。夏季设备作业维修措施15、使用中应特别注意易损件情况。 抓斗起重机顾名思义是指装有抓斗的起重机械，主要应用于码头、港口、矿场等地方。抓斗起重机不需要辅助人员，整个操作完全由机自行操纵。所以，抓斗起重机不减轻了工人的劳动，更节省了辅助工作时间，大大的了装卸效率。 悬臂起重机有立柱式、壁挂式、吊钩桥式起重机三种形式.柱式悬臂广东起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。 它是一种可以的铲车起重机，用于将笨重货物装入敞顶集装箱。悬臂为安在铲车上的，通常带有吊钩的很长的起重臂。 悬臂起重机是参照西德引进设备研制的新产品根据用户需要设计的起重设备。具有结构新颖、合理、简单、操作使用、回转活、作业空间大等X点，是节能的物料吊运装备。可利用于厂矿、车间的生产线、装配线和机床的上下工件及仓库、码头等的重物吊运。本机由立柱、回转旋臂及环链电动葫芦等组成。立柱下端固定于混泥土基础上，旋臂回转，可根据用户需求进行回转。回转部分分为手动和电动回转（摆线针轮减速剂安装与上托板或者下托板上带动转管旋臂回转）。环链电动葫芦安装在旋臂轨道上，用于起吊重物。
行车种类,电解天车,箱式龙门吊分类有许多，而种分类的参数都是不同的，单主梁吊钩门式起重机的起重量为5~40/10，跨度为18~35，工作X别为A5，特点在于结构简单、自重轻、价格低廉；双梁吊钩门式起重机起重量为5~200/50，跨度为18~35，工作X别为A4~A6，性好、便于；箱型梁抓斗起重机和桁架梁抓斗门式起重机的参数是一样起重量为5~20，跨度为18~35，工作X别为A6和A7；电磁门式起重机的起重量为5~40，跨度为18~35，工作X别为A5及A6。起重机设备如何使用寿命 起重设备通常运用在大型工地当中或者是工业生产当中，那么在使用这些设备的时候该怎样使用寿命呢? 在使用起重设备的时候通常出现很多问题，然而这些问题也分为不同的等X，一些给设备造成损坏，缩短使用寿命，一些则给操作人员带来性威胁，所以在使用的时候大家一定要特别注意。使用起重设备使用和寿命的： 合理的使用这类起重设备是重要的，如果大家在使用的时候没有注意实际情况，这样发生意外，在安装的当中需要根据使用设定安装方案，这样能够不断的设备的性和性，而且在安装的时候也要活，不然设备安装跟不符的话，一定出现影响。 在使用起重设备的时候要做好定期检查工作，大家需要时刻关注设备的实际情况，大家需要看设备的本质情况，然后根据这些情况和它本身的品质问题来决定多久检查一次，每次检查的时候都要把检查的项目完成不能遗漏。在起重设备检查完成之后要做好详细的记录，这样以后即便是出现问题，也能够找到原因，并及时修复。 在使用起重设备的时候，操作人员不能够随便改变起重机的，一定要根据操作事项来进行，这样不损坏设备，还有可能造成事故，所以大家在操作的时候一定要规范自己的。同时还要听从指挥人员的，如果发现不明的情况，一定要停止操作，在查清楚原因之后才能再次进行。 制动装置可控制吊装物品的下降速度或使其停止在空中某一位置，不允许在重力作用下下落。 桅杆，应预先将桅杆的缆风绳临时系结在靠近桅杆的屋架下弦上，待桅杆被吊到确定位置后，立全部缆风绳系牢在桅杆顶部，并在地面收紧，如个别缆风绳受力后有抬或斜拉屋架弦杆的情况，则应用临时缆风绳拉住桅杆，将固定缆风绳到位置后，再松开临时缆风绳。8.夹轨器和行走限位装置：轨道式塔式起重机必须装设夹轨器。同时应装设行走限位装置。在购买电动葫芦之前，可根据以下几点辨别环链电动葫芦的，先在接通电源后控制电动葫芦上下左右，观察方向键是否正确，同时注意上下运行停止时，是否有刹车的声音，另外看停止后，链条时候有下滑，如果有，说明片过松，或安装不正常。在这些没有问题之后，点按上下键，观察运行距离，距离越小的环链葫芦越好。2) 用锤轻敲轴承座座脚上的紧固螺丝，音脆则表明螺栓无松动，反之则应拧紧螺栓。(3)水腔截面形式，水腔截面的形状影响着水流速度，从而使压力发生变化。在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡;而在大截面处，水的流速相对较低、压力高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。3.1.6本起重机不适用于在有火灾危险、危险的介质中和相对温度大于85%，充满腐蚀性气体场所里工作以及用来吊运熔化金属和有毒易爆物品。1、根据轨道不同，一般≤10t选用电动单梁起重机或电动单梁悬挂起重机。电动单梁起重机与有牛腿的厂房配合；电动单梁悬挂起重机与倒挂的轨道梁配合。科力起重机CXT低建筑型起升机构不同于其它葫芦的明显特点是，配置箱型梁，葫芦摇晃很小，加上箱型梁的水平刚性好，起重量可以扩大到20t。4.风装置。5.要有失压保护环节。尊敬的用户：
门式起重机的种类虽然多，但各类门市起重机的跨度参数都是相差不大的，而且，许多门式起重机的跨度参数是的。跨度不同的有桁架梁装卸桥和箱型梁装卸桥，跨度参数都是是40,；水电站门式起重机、单吊点闸门启闭机和双吊点闸门启闭机的跨度参数都是18~24；半门式起重机起重量为5~30，跨度参数也是与大部分门式起重机一样是18~35，工作X别为A5和A6。
门式起重机的参数主要为消费者提供一个便利的参考数据，让消费者从众多的起重机中挑选出适合自己的起重机，机械设备是一种较容易出现损坏的物品，虽然其整体大都是用钢铁等材料制成的，但如果不仔细，是较容易出现问题的。不产生维修费用，如果在对机械进行检查的中没有发现出现故障的地方，那么在作业时候极有可能发生故障。 这是本文针对起重设备的使用作出的相关介绍，希望大家能够通过这些内容，来规范自己的操作，并且定期的检查设备，做好工作，这样才能使用的性，以及设备的使用寿命。双梁门式起重机起升机构介绍 双梁门式起重机是比较常用的大吨位门式起重机，有吊钩双梁门式起重机、花架双梁门式起重机、包厢双梁门式起重机、A型双梁门式起重机等。桥门式起重机厂家小编为大家介绍下双梁门式起重机的起升机构。 双梁门式起重机的起升机构是由驱动装置、传动装置、制动装置和工作装置四个部件所组成的。驱动装置主要采用交流电动机，用来发出动力； 传动装置按机构布置需要，采用减速装置，用来完成转速与力矩转换的佳匹配，使电动机在工作装置要求的情况下处于佳工作状态；工作装置由卷筒、钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成，当传动装置驱动卷筒转动时，通过钢丝绳、滑轮组变为吊钩的垂直上下直线运动； 制动装置可控制吊装物品的下降速度或使其停止在空中某一位置，不允许在重力作用下下落。 电动机通过联轴器和减速器相连，减速器的输出轴上装有卷筒，通过钢丝绳和安装在塔身或塔顶上的导向滑轮及起重滑轮组与吊钩相连。（c）注意使轮距B与度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4?1/6）S。车长检测是由一组光电开关实现的，在有些车库中该装置不检测车长，还兼有人车误入功能。光电开关上部有一红、一绿两只指示灯，绿灯指示电源，红灯指示对应光轴的重合。当指示灯不亮时，表明对应光轴不重合，或被异物及积雾遮挡，此时应对应光轴， 或用餐巾纸拭去异物积雾。众所周知，起重机械安装拆卸作业是危险性比较大的工程，那么起重机械安装拆卸作业的时候应该注意什么，有什么要点呢?一起来看看吧3．动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常。 4.吊载量小，但使用很。可根据企业当时的财政状况作预算。财政状况好，可选择价位高、好的产品；财政状况较差，可根据“X2条”中所说的选营企业中口碑的企业的产品。切忌：即便财力不足，也不要只讲价格，因为起重机忌使用，不然“价廉质劣”的起重机一段时间后“搁车”了，让你得不偿失。 在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的X速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有的接地(零)保护。 在起重机中，电动机工作时，卷筒将缠绕在其上的钢丝绳卷进或放出，通过滑轮组使悬挂于吊钩上的吊重起升或下降。当电动机停止工作时，制动器通过弹簧力将制动轮刹住。 双梁门式起重机在使用的中，为了设备的正常运行，可以通过定期的检查的来进行，并在工作前作好充足的。起重机的检查有哪些1.X载保护装置。
