河南省矿山起重机有限公司
五金通钻石会员 第7年
已通过企业工商认证
公司服务热线
15037365865
行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂和绞车组成，也有通过液压升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。 先，在起重机整机的操作当中，这三种运行装置是密不可分的，先拿驱动装置来说吧，在专门的铺设轨道上面，安装有驱动装置，在起重机整机的运行当中，给起重大小车提供源动力，起重大小车在轨道上面，而起重机的大小车又借助支撑装置的支撑作用将自身以及外载荷的重量的转移都别处，而在此中，装置一直在执行着它的职责，为起重机及工作人员的起着基本的保障作用。简单的来讲，起重机的整机驱动装置又可以分为自行式驱动装置和牵引式驱动装置，这里主要来讲讲起重机中的牵引式驱动装置。起重机的支撑装置相对来说，没有多复杂的结构与工作原理，是单一的。 起重机的工作类型与有着密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重机，如果工作类型不同，在设计制造时，所采取的系数不相同，也是零部件型号、尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同，系数不同（轻X系数小、重X系数大），所选出的型号不相同。再如同是10t的桥式起重机，对于中X工作类型（JC=25%）的起升电动机功率为N=16KW，而对于重X工作类型（JC=40%）起升电动机功率则为N=23.5KW。 从以上情况可知，如果把轻X工作类型的起重机用在重X工作类型的场所，起重机经常出故障，影响生产。所以在检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。通过变频调速对重物下降时电机制动再生的电能，采取由变频器直流回路内接入制动电阻消耗掉的，把运动中的大、小车和吊钩迅速而准确地将转速降为0。起重机的工作特点是作间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。各机构经常处于起动、制动和正反方向运转的工作状态。起重机按种类可以划分为： 桥式起重机:由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属轨道梁的支架上，形状似桥(天桥)。桥式起重机(行吊)的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机，也是厂房内使用得多的一种起吊重物的大型设备。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机(行吊)是现代工业生产和起重运输中实现生产机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。 门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机(龙门吊)具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。门式起重机简单说是像门框一样的起重机，有支腿的。分类吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机、抓斗吊钩门式起重机、抓斗电磁门式起重机、三用门式起重机。 主要功能是在室外用的比较多，或者是厂房不具备安装桥式起重机的，一般用龙门吊。多用于安装、装卸、或是造船用、电站用等。 塔式起重机(tower crane)简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，项有关建筑用塔机X颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业DIN8770公布。该规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。动臂装在塔身上部的起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、及照明装置等。1、电动葫芦不允许倾斜起吊重物或拖拉重物。1、单主梁门式起重机。单主梁门式起重机具有结构简单、制造安装、自重轻的特点，多为偏轨箱型梁结构。一般起重量≤50吨，跨度≤35米的条件下采用。常见型式有L型和T型。L型制造安装，受力情况好，自重较轻，但货物过腿空间小。C型的支腿与下横梁为一体，制造不太，但具有货物过腿空间大的X点，因自重较大，一般采用在铁路货场。(6)待吊装的设备是否符合吊装要求;起重机特性及选用通用桥式起重机用于普通重物的装卸与搬运，还可配以多种吊具进行特殊作业，当露天使用时带有雨设备。选用时应注明工作制度，工作的高、低气温及电源和类等要求，还可根据用户要求的跨度设计制造。当露天使用时带有雨设备。选用时应注明工作制度，工作的高、低气温及电源和类等要求，还可根据用户要求的跨度设计制造。起重机往大型化和化方向发展桥式起重机的一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象空见惯在使用时，主要应止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化，极板上的活性形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体，这是蓄电池早期损坏的原因之一;同时由于大电流造成的过量放电，如使用启动机过多、大电流放电时间过长，而又不能及时地补充充电，造成极板拱曲、隔板损伤，使蓄电池处于不良状态。过量充电时电能电解水，产生和氧气，使极板孔隙产生一定的压力，极板活性脱落而无法挽救。① X过额定负苛不吊。② 指挥不明；重量不明；光线暗淡不吊。③ 吊索和附件不牢、不符合要求不吊。④ 吊挂重物直接加工时不吊。⑤ 歪拉斜挂不吊。⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。⑦ 易燃易爆物品不吊。⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨ 埋地物品不吊。⑩ 干部指挥不吊。其次是起重设备起吊的货物X出了额定重量，或者是在起重设备周围摆放了很多的重物，影响了操作人员的视线的，这些客观原因都事故的发生。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。四、场地设施2、起升机构桥式起重机的应用及其X势分析
东方行车，航车吊监测，行车钢梁的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。 从塔机的发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、容易和运行方面均有，但是塔机的并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，是以塔身结构为，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同特征的塔机，以施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品进度，节省产品费用，并能更好的为。教您实用的起重机配件维修：（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换；（2）检查危险断面磨损状况，危险断面磨损X过原高度的10%的应作更换；（3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应X过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有变形和裂纹；七、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少（4）板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。②、定期检查蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通;倘若小孔被堵，产生的气体把蓄电池。2、起重机配件之钢丝绳的维修17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。（1）断丝检查：1个捻距内断丝数X过钢丝总数10%的应按报废；2)液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号油或仪表油。（2）径向磨损量：钢丝径向磨损X过原直径40%的，钢丝绳应报废；主要特点：（3）变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝；
东方行车，航车吊监测，行车钢梁地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。（4）钢丝绳：前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基（SYA1405-65）浸涂饱和为宜。3、起重机配件之滑轮组维修(1)拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，X过此值即应更换；(2)滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应X过壁厚的30%，否则应报废。不得X过者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；(3)轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不X过0.25CM2的缺陷，深度不应该X过4mm；(4)装配，装配后，应能用手活转动，侧向不得X过D/1000。D-滑轮的名义直径。4、起重机配件之卷筒维修(1)卷筒绳槽，绳槽磨损X过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%；(2)卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动；1、根据现场情况作实际测量，我公计划单根主梁吊装，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁在地梁两边尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊位时，汽车起重机工作半径增大。我公计划头一根主梁汽车吊站在两端支腿中间采用主梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为30米（2）电阻器2、主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；在维修作业时，一些维修人员往往只喷油泵、输油泵、、缸套、环、液压油泵、操纵阀、制动、转向等零部件的，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动凑合着用，孰不知，正是这些“小件”，机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及必不可少的，对机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意，常“因小失大”，工程机械故障的发生。6、更换液压油时只放掉油箱内的油液，工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用加快新油变质的速度。2、操作中做到：减速器应经常通过探油针或视油盖检查油量，及时补充油，每半年少更换一次油。
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。(3)卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损X过名义直径的5%时，应更换新件；(4)装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。5、起重机配件之车轮维修(1)车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量X过原厚度的15%时应更换新件，没X过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；(2)两个相互匹配车轮的直径偏差，车轮直径偏差不应X过名义直径的0.1%，从动车轮则不应X过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应X过名义直径的1%，从动车轮不应X过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应X过名义直径的1%；(3)轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积X过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；(4)车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；(5)踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；(6)车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动活，安装在同一平衡架上的几个车轮在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。6、起重机配件之车轮轴与轴承维修(1)轴颈的检修：轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm；(2)裂纹的检修：用磁力或X声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得X过0.03mm； 把小车（电动葫芦）吊起，离开支承物100-200mm，观察小车（电动葫芦）上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂，则可继续起吊。(1)装在操纵室门口上的开关和桥架栏杆门上的开关只要任意打开一个都使主器自动断开、切断电源，以检修人员在桥架上发生触电和意外事故。从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的有关。发现发动机“开锅”时，应立即停止作业，让发动机怠速运转几分钟，水温有所下降且不再沸腾时，用毛巾浸水包住水散热器盖，小心拧开一部分水散热器盖，释放水蒸气，待水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖。（1） 起吊前，须注意吊是否将包环吊牢。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。B.注油步骤：普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离??桥式起重机控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。1、联接、紧固主机和大车、小车各部位螺栓； 箱形结构的支腿如果是分段拆开运输的，只要按制造厂已加工好的孔眼用规定的螺栓紧固的连接起来即可。在设备的使用说明书中，一般对于各个部位均有加注油的详细要求，密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现，有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。 8、如在作业中发现故障，应及时停止设备运行，切断电源并与人员联系及排除故障。 门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。电动葫芦是一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是劳动效率，劳动条件的机械。配备电动葫芦主要为了高度和速度。⑤、在符合的轨道上吊车位置线，对角成+3mm；(3)轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖间隙应0.5~1.5mm的范围之内。 随着起重机械的使用需求在不断的加大，起重机市场也在不断的发展，市场的竞争对于起重机厂家来说是很严重的， 要怎样才可以发展自身的品牌呢？那么需要起重机厂家的发展要与时俱进。 在科技更新换展如此快的，一些新的东西更新换代的速度都是很快的， 的主品， 是明天的淘汰产品， 所以在如此更新换代严重的， 怎样才可以发展企业，那么需要企业是不段的发展， 与时俱进， 才是王道。起重机厂家是起重机械行业发展的重要体现，厂家在整个市场中占有很重要的地位的， 在设备的创新上是很重要的，产品才是厂家站稳脚步的关键。 起重机行业的创新是可以看见的， 爆起重机、新型电动葫芦等设备的出现是好的说明。不在上需要与时俱进，在企业与上也要与时俱进， 这样才可以赶上时展的脚步， 为起重机厂家带来良好的发展。 在如今这个各行各业几正激烈市场上， 要想生存下来， 必须有自己的真本事，起重机行业也是不例外的， 起重机市场需求是很大的， 但是在竞争如此的市场上，要想发展自己是需要一定的实力的，但是有一点是必不可缺少对， 那么是设备才是可以在市场站稳脚部。 起重机厂家要对个设备负责， 这不体现出来一个厂家的责任感， 更是厂家的使命感。可能在这化的社上，有许多的厂家追求短暂的利益，而忽略基本企业责任， 那么它的发展道路也是很不平整的。起重机厂家在进行发展的道路上，是遇到很多的与阻力的， 但是不路在的时候，都要的自己的产品负责， 让个产品都以的产品出现在客户的面前， 为客户创造长久的利益， 为自己带来发展。为了确保起重作业，起重机应装有完善的装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到保护作用。1．液压中各溢流阀：可回路中的异常高压，以止液压油泵及马达的损坏，并止处于过载状态。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。2．吊臂变幅装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的性。3．吊臂伸缩装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊自己缩回，从而确保作业的性。4．高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等的操作而确保。5．支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压中的双向液压锁能支腿油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的性。6．起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧面，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。7.幅度限位装置；对臂架变幅的起重机，应装设小幅度限位器和止臂架反弹后倾的装置。对小车变幅的越重机，必须装设小车行程开关和终端缓冲装置。8.夹轨器和行走限位装置：轨道式塔式起重机必须装设夹轨器。同时应装设行走限位装置。9.风速仪：对臂架铰点高度X过50m的起重机，必须在顶部装设风速仪。10.避雷和电磁波感应装置：对臂架铰点高度X过50m的起重机，应根据实际情况装设避雷装置和采取电磁披感应措施。11.塔式起重机为止回转X载应装极限力矩联轴器。双梁桥式起重机其结构特点是具有起升及运行机构的小车位于桥架上运行，金属结构为箱形双主梁形式。按照取物装置特点分类为吊钩、抓斗、电磁以及多用途桥式起重机，主要用于矿山、工厂、码头及仓库等作业的物料搬运场站。淬火起重机作为热处理工艺装备具有高速下降特性。冶金铸造起重机适用于运钢水包，是冶炼工业必不可少的设备。采用现代科技手段，可使起重机的一个机构具备调速。还可配用吊钩用于高层堆放作业。产品特点1、该设备结构采用双箱形主梁门架结构，能适应大吨位门式起重机强度、刚度及的要求。2、大车运行速度快，生产。1、汽车起重机 起重机主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃。无刷无环起动器是一种克服了绕线式异步电动机装有滑环、碳刷和复杂的起动装置等缺 点,而保留了绕线电机起动电流小,起动转矩大等X点的起动设备。凡原来采用电阻起动 器、电抗器、频敏变阻器、变阻起动器、软起动器起动的 JR 、 JZR 、 YR 、 YZR 三相 绕线转子交流异步电动机 (变速、装有进相机的除外)均可选用 “ 无刷无环起动器 ” 来更新 换代。 5、检查操作按钮标记是否与方向。 双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。起重作业是一项、危险性大,需多人互相配合、互相协调、统一指挥的特殊工种作业.所以作业人员必须经过严格培训,并持证上岗.在进行作业前还必须对作业现场的、重物吊运路线、工件的重量及重心,索具的选择、所配备的起重设备是否需要,进行分析计算，正确制订起重方案。门式起重机厂家解析其的应用1，电动双梁桥式起重机桥架拼装。
3、可以配备不同吊具，不同的吊装要求。5~320t通用门式起重机安装使用说明尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。 在使用中，如出现问题，请与我们驻当地的服务网点联系，或直接与我们联系，并盼望您对本产品提出改进意见。一、产品概述： 通用门式起重机（以下简称起重机）是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平的起重设备。它适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），可同时使用其中二种或三种。 该起重机设计制造严格依照：GB/T14406-93《通用门式起重机》； GB3811-83《起重机设计规范》；GB6067-85《 起重机械规程》等及相关特种设备制造监察规程。1、起重机的分类：（1）、按金属结构（机构数量）的型式分：空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。 1）、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种； 2）、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种，门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。 1）、根据起升机构数量可分为单小车结构、双小车结构和多小车结构。 2）、按支腿数目可分为门式起重机和半门式起重机（代号：MB）（2）、按起重机主梁型式、取物装置、小车配置等特征，划分为如下种类：1）、箱式双主梁：吊钩门式、代号MG，双小车吊钩门式 ME，抓斗门式 MZ，电磁门式 MC，抓斗吊钩门式 MN，抓斗电磁门式 MP，三用门式 MS。2）、箱式单主梁：吊钩门式、代号MDG，双小车吊钩门式 MDE，抓斗门式 MDZ，电磁门式MDC，抓斗吊钩门式MDN，抓斗电磁门式MDP，三用门式MDS。 电动单梁起重机油泵电机断电后，液压因单向阀和电磁阀的保压作用，使夹钳总处在张开位置。但由于液压存在内泄漏，夹钳张开后，经过一段时间，张开度，到一定程度，限位开关作用，切断时间继电器并接通油泵电机，重新向油缸补油，使夹钳又恢复到完全张开位置。?变频能解耦吗?不能!但它只要输出的 f 、同步转速 n1使得转差率保持在区或者 额定转差率 Se ,等于对电机电流解耦,因为转子功率因数此时是 1,转子电流是大家 要解耦的要控制的转矩电流!变频器是异步电机的调速装置,它不可能X越异步电机的机械特性而进行所谓的控制! （3）操作电动葫芦时，应、匀速位移；起吊时，先将钢丝绳拉紧，慢慢吊离地面，先做小高度短行程试吊后，再平衡进行起升吊运。 BZD型旋臂起重机是与PK型环链电动葫芦或CD、MD型电动葫芦配套使用的一种起重机械。它由立柱、回转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。立柱下端底座通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由电机带动减速机驱动装置使悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作往返运行作业。3、检查电器元件及控制，检查各开关外壳有无破损，器主触头和辅助触头有无毛，时触头间的压力是否足够，触头脱开是否彻底；器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺丝是否紧固等；驾驶室里应检查各有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认遇紧急情况确能切断电源。1.单主梁
东方行车，航车吊监测，行车钢梁主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。3）、桁架式与箱式结构的区别在于在上述代号右下角加注小写字母“h”。（3）、型号表示法：-、工作X别、跨度 m、额定起重量 t、代号。注：对型号中未载明的，可供用户选择的要求，如：电磁吸盘、抓斗、起升高度、悬臂、机室型式及入口方向、运行轨道型号、大车导电型式、机构工作X别、冷暖装置等，应在订货合同中用文字说明。标记示例：a、具有主、副钩的起重量为20/5t，跨度22m，工作X别A4的单主梁吊钩门式起重机，标记为：MDG20/5-22A4?? GB/T 14406b、具有双小车的桁架式双主梁吊钩门式起重机、起重量50/10+50/10t，跨度50m，工作X别A5，标记为：MEh50/10+50/10-50A5?? GB/T 144062、使用条件：（1）、起重机的电源为三相交流，为50HZ，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10％，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15％， 其中起重机内部电压损失符合：额定起重量为32t及32t以下的为5％，32t以上至160t的，其内部电压损失为4％。（2）、起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。（3）、起重机安装使用的海拔高度不X过2000m。X过1000m时应对电机容量进行校核。
