东风牌9米85厢式货车两翼可展开式厢式货车 [9米85厢式货车价格_厂家

东风牌9米85厢式货车装卸货物速度快，效率高，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。翼开启厢式车以高效率的装卸和安全的构造越来越受市场的欢迎。翼开启厢式车又称两翼车，飞翼车，翼展车，欧翼车，双翼车，翼开启厢式半挂车等。该车底盘可选装东风、福田、解放、柳汽、半挂系列。
什么是翼开启？翼开启是指车厢的顶盖或侧翼、或顶盖连同翼在力的作用下能自由开启和关闭。什么叫翼开启厢式车就是说车厢顶盖或侧翼、或顶盖连同侧翼在力的作用下能自由开启和关闭功能的厢式运输汽车。

东风牌9米85厢式货车两翼可展开式厢式货车

正确区别底盘、改装关系：汽车改装是底盘的延伸，目前大小改装厂不计其数，性能及价格参差不齐，底盘品质并不能代表改装厂的品质，所以：“选择正确的才是X好的”。正确判断厂家销售代表：同一品牌及型号产品，为什么有时候价格及质量差距非常大呢？目前市场有一种“挂靠模式”销售，市场竞争和利润驱动，很多订单流向了小厂代工，特别是危险品底盘在小厂改装，不是原厂改装的，底盘厂家一律不予保修，整车售后服务都没有了。

东风牌9米85厢式货车两翼可展开式厢式货车

两翼开启厢式车整车底盘选用各大二类载货汽车厂家X质国五排放车型，其品牌有东风天锦、东风天龙、东风柳汽、福田驭铃、福田时代、江淮格尔发等等，该车型完全符合翼开启厢式车改装要求，出示翼开启厢式运输车正规合格证而非用厢式运输车套翼开启厢式车，X的避免了改装后给客户带来不必要的上户麻烦。
飞翼车车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，X的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。

东风牌9米85厢式货车两翼可展开式厢式货车

【整车技术参数】
产品商标	东风牌	公告批次	295
产品名称	翼开启厢式车	产品型号	EQ5181XYKL9BDKAC
总质量(Kg)	17995	驾驶室准乘人数(人)	3
额定载质量(Kg)	8900	外形尺寸(mm)	11995×2550×3999
整备质量(Kg)	8900	货厢尺寸(mm)	9750/9850×2420/2470×2600
接近角/离去角(°)	24.5/10	前悬/后悬(mm)	1340/3495
轴荷(Kg)	6500/11495	X高车速(Km/h)	120
备注	车厢顶部封闭,不可开启,选装平顶驾驶室,高顶驾驶室选装气喇叭.选装平板结构厢体,选装翼开厢开门方式.驾驶室顶部选装导流罩.驾驶室选装绿色滤光带,选装遮阳罩.选装踏步.选装液压尾板.ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,JABS.应装具有定位功能的行驶记录仪,侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×48,离地高度:530mm.ISB220 50,YC4EG200-50和ISB190 50三款发动机油耗值均为26.9(L/100km).选装可升降液压尾板,收起状态的水平长度为290mm.
【底盘技术参数】
底盘型号	EQ5181XXYLJ9BDK	底盘名称	厢式运输车底盘
商标名称	东风牌	生产企业	东风汽车股份有限公司
轴数	2	轮胎数	6
轴距 (mm)	7160
轮胎规格	295/80R22.5,10.00R20
钢板弹簧片数	3/4+3	前轮距(mm)	1935,1943
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1865
排放依据标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
ISB190 50	东风康明斯发动机有限公司	5900	140

东风牌9米85厢式货车车厢应具有良好的防雨密封性能。在与侧壁成45°、降雨量为5～7mm／min，历时30min的人工降雨条件下，翼、前后壁、后门、栏板边沿处不应漏水。其他部位不允许有渗漏现象。（注：漏，指形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。渗，指有水迹但未形成水滴或流水。无渗、漏指不见任何水迹。）
翼开启双翼车整车设计X特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品X水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等X点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。

东风牌9米85厢式货车两翼可展开式厢式货车

我公司生产的翼开启厢式车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可X过车厢，接近90度角。双后门也可开启270度。翼开启厢式车两翼侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物.
翼开启厢式车启闭自如，无卡滞现象。两翼开启角度为60°～90°。全程连续开启或关闭的时间小于20s。启闭时纵向下边沿的斜度小于2％。翼开启5000次可靠性试验后，关键零件不损坏。

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