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蒸汽管道保温的做法很蒸汽管道现在用的都是:钢套钢直埋保温管(也叫高温蒸汽保温管)
保温材料有:1、岩棉、2、硅酸铝
钢套钢直埋保温管组成:由内工作钢管、耐温高温无机富锌底漆、硅酸铝减租层、硅酸钙、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外防护钢
管、外玻璃钢防腐。现在国外蒸汽管道保温都用气凝胶保温材料,导热系数0.018 前3者都再0.04以上 ,多数在0.06左右,气凝胶
复合传统材料一起包裹,热损失大大减少。1年内比回成本
传热学啊。憎水珍珠岩棉制品导热系数0.096~0.102.。硅酸铝导热系数0.095~0.105。硅酸钙0.085~0.091。一般我们设计的低温
保温用微孔硅酸钙。高温的使用硅酸铝。貌似硅酸铝贵一些。请参考98R418 --管道及设备保温。
按照X标准,现在不允许用岩棉作为保温材料了。
硅酸铝效果比硅酸钙好。不过价格贵。
蒸汽还是用硅酸铝比较适合。总的方法好像就是二种,一种是预制成管壳,另一种是液体涂料涂刷一定的厚度,达到要求的保温效
果。蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器, 此补偿器需不断更换填料, 维护量太大。X二, 不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器
安装在蒸汽管路上, 虽然外形美观, 维护量小, 但内压产生的推力太大, 造成土建工程造价增高, 只是在管径较粗, 建设空间狭窄的情况
下才采用此类补偿器。X三, 在大多数情况下宜采用方型补偿器, 此类补偿器有以下X点:补偿量大、推力小, 无维护。
这个还要看看的保温厚度,保温厚度不一样热损耗就不一样。你可以在标注分享网里面下一个保温经济厚度计算公式,
就可以推算出你所需要的答案了。
看保温的材料、厚度,如果是老保温还要考虑保温材料的老化程度。
某石化厂里一条3259米的乙烯专线(DN500,保温350MM)温降15度,这是中石化的一条保温示范管线,施工质量非常好。
一般的管线是没有这么好的保温效果的。