线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初X线圈比次X线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
当初X线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初X线圈电路断开时，初X线圈的磁场迅速衰减，次X线圈就会感应出很高的电压。初X线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次X线圈感应出来的电压越高。
点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次X与初X线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初X线圈，外面再绕次X线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的X点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。
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PD-19A-30 PD-11A-30 PB-11A-30
PB-2A-30 PB-17A-30 PB-19A-30
PP-11A-30 PP-2A-30 PP-17A-30 PP-19A-30
PP-11A-X-Y-8 PV-21A-40 PV-22A-40
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SVQ25-22FRAA SVQ25-43FRAA
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SVQ35-94FRAA SVQ35-108FAA
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SVQ45-237FRAA SVQ45-216FRAA
台湾WINNER插装阀 产品部分型号如下：
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EP21E2A06N05 EP13A2A31N05 NC08W20NE
RD10A25WL RD162A25AL CO22M3C50N
EP08W2A07M05 EP08W2A08P05 EP08W2A07N04 EP16W2A01N05 EP21E2A11N05
EP08W2A07N05 EP08W2A01N05 EP21E2A05N05 EP21E2A01N05 EP08W2A01N04
EP08W2A10N05 EP17E2A03M05 CV12W2017N
EP10W2A01N05 EP17E2A01N05 EP17E2A03M05 EP08W2A10N05
CB11A33BLP CB17A3CHL CB11A33IL HP10W20AN RD10A25AL
CV08W2017L CV16W20 CV12W20 CV10W2041N NV10W20NL NV08W20NL NV08W20
