北京新益世纪建材有限公司
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是以无机和有机原料复合而成的一种新型高性能锚固材料。它具有快硬、高强、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经600万次疲劳试验效果良好。
二、使用范围
轨枕道钉锚固X，适用于高速客运专线、城铁、地铁、X线，以及各种轨道电路线路的道钉锚固。
三、主要技术性能(20℃)
1、抗拔力：4h＞60KN。
2、抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损。
3、流动性好，能使道钉孔填充密实。
4、潮湿绝缘性能好,符合铁道部标准要求（铁道部质检中心检测）。
5、抗冻性好，可在－35℃负温下正常施工，负温环境不影响锚固剂强度增长。
6、具有很好的抗渗性、耐腐蚀、耐热性好。
7、不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀。
1、使用时将占总重80%的锚固料和占总重20%的1＃拌和液，拌合2分钟，充分拌合和均匀后再加入占1＃拌和液2%的2＃拌和液快速拌合1分钟，搅拌均匀后即可进行道钉锚固。
2、锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。
3、道钉的锚固深度不得小于115mm。
4、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中，转动道钉并轻轻敲击道钉上部，使锚固剂受振动达到密实。
锚固一根道钉需要锚固剂0.4公斤
1、使用时待1＃拌和液与锚固料充分拌和均匀后再加入2＃拌和液，充分搅拌均匀后应在5分钟内使用完，严禁使用未拌合均匀的锚固剂。
2、严禁使用达到失去流动性的锚固剂进行锚固。
3、锚固过程中严禁道钉与轨枕孔壁及底部填充物接触以免影响绝缘效果。
4、孔底填充物要压实，严禁粘附于孔壁，以免在孔壁与锚固剂之间形成隔离层影响抗拔效果。
5、严禁轨枕预留孔壁潮湿情况下锚固，以免影响抗拔效果。
6、道钉锚固完成12小时后可上线受力，严禁提前受力，以免造成损坏。
7、该锚固料采用覆膜袋包装，1＃拌和液采用桶装，储运过程中防挤压、防火、防潮、防日晒。锚固料开袋后一次性用完。
