北京新益世纪建材有限公司
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一、特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫 磺锚固剂锚固。硫 磺锚固道钉要熬制硫 磺，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。 TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经 200 万次疲劳试验效果良好。
二、使用范围
1 、铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2 、装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3 、机械设备地脚螺栓的锚固；
4 、混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
三、主要技术指标
龄期 气温 | 抗压强度（ MPa ） | 抗拔力（ KN ） | ||
4 小时 | 1 天 | 3 天 | ||
13 | ＞ 20 | ＞ 35 | ＞ 50 | ＞ 60 |
20 | ＞ 25 | ＞ 40 | ＞ 50 | ＞ 60 |
四、使用方法
1 、清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2 、在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于 150cm 。
3 、清除道钉表面的铁锈、油污。
4 、将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量 1314 ％的水，与锚固剂一起拌合 2 3 分钟。
5 、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉子留孔中，用捣固捧捣实。
6 、将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7 、当锚固剂硬化抗压强度 >35MPa 时，即可受力。
五、注意事项
1 、道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长；
2 、当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议在用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3 、钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其X期为一年。
