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铝材知识
●硬度
多数主要关心铝材的硬度,实际上硬度并非铝材选择的主要考虑因素.通常来说,硬度与强度呈一定的正相关关系.
●强度
通常指抗拉强度,强度是应用铝材需要重点考虑的因素.强度不足会导致零件变形、失效从而导致故障.纯铝材软,强度小,而2系及7系热处理型合金强度高.每种合金因状态不同强度有很大的差异,所以在选择合金强度时,要同时考虑合金系和状态.
●耐蚀性
铝材的耐腐蚀性能,耐腐蚀性能X良的合金,通常其阳极处理性,表面处理性和涂装性能也都X良.一般而言,1系纯铝的耐蚀性佳,5系良好,其次为3系及6系,2系及7系较差,耐蚀性的选用原则应根据其使用场所来定.
●装饰性
●成形性
指铝合金能加工成各种形状的性能,常用的成形加工工艺有拉伸、折弯、深冲三种.通常来说,强度低者容易成形,强度高者成形性差.从合金系来看,1系成形性好,3系、5系较好,2系,6系一般,7系基本不能成形加工.状态对铝合金的成形性有很大的影响,退火状态(O态)成形性好,强度越高的状态成形性越差.
●切削性
●焊接性
1、3、4、5、6系绝大部分铝种均有良好的焊接性能,尤其是部分5系铝种,是转为熔接考虑而设计的.2系、及7系较难焊接,仅2017稍好,其他如2011、7075、7475等不推荐使用焊接方式.
●耐磨性
●耐热性
●导电性
铝合金典型用途
2011螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多X火箭燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2017是获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036汽车车身钣金件
2048航空航天器结构件与兵器结构零件
2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17工作温度225~250℃的航空器零件
2A50形状复杂的中等强度零件
2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90航空发动机活塞
