达州1.4939高温合金圆钢制品
铁基高温合金是从奥氏体不锈钢发展起来的。40年代,发现18-8型不锈钢中加入钼、铌、钛等元素可这种钢在500~700℃条件下的持久强度,从而制成以美国牌号 16-25-6(Fe-25Ni-16Cr-6Mo)为代表的加工硬化型奥氏体耐热钢。
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板材用合金:我国应用的板材变形合金主要有20多个牌号。它们的共同特点是塑性好,具有中等强度,焊接性能X异,还有的抗氧化和抗腐蚀性能。主要用于制作发动机动力装置的室、加力室、飞机机尾罩、导流罩、衬筒和毛细管等。发动机室零件大多采用固溶强化合金制造。合金不锈钢加工工艺知识
1)精度小于0.05的孔普铣做不了,需要CNC加工;如果是通孔也可以线切割。
2)淬火后的精孔(通孔)需要线切割加工;盲孔需要淬火前粗加工,淬火后精加工。非精孔在淬火前做到位就可(留淬火余量单边0.2)。
3)宽度2MM以下的槽需要线切割加工,3-4MM槽深度很深也需要线切割加工。
4)淬火件粗加工少留余量0.4,非淬火件粗加工留余量0.2。
5)镀层厚度一般是0.005—0.008,加工时要按镀前尺寸。
晶界强化元素硼含量都在O.01%以上。碳含量大都X过o.1%,钴基铸造高温合金的碳含量有些高达1%。有些铸造高温合金中加入1%~2%铪,中温塑性,并抗蠕变强度。
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一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产,需要1~2年时间。但单晶叶片由于其复杂的服役,需要进行大量的验证试验,一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到发动机上应用需5~10年的时间,有的随发动机研制进度,甚至需要15年或更长的时间 。
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X三阶段:从20世纪90年代中至今,是我国高温合金的全新发展阶段。本阶段主要是应用和了一批新工艺,研制和生产了一系列高性能、次的新合金。
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铁基高温合金中的镍是形成和奥氏体的主要元素,并在时效处理中形成Ni3(Ti、Al)沉淀强化相。铬主要用来抗氧化性、抗燃气腐蚀性。钼、钨用来强化固溶体。铝、钛、铌用于沉淀强化。碳、硼、锆等元素则用于强化晶界。
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合金的热处理主要是固溶处理和时效处理,以的晶粒度,分布合理和大小适宜的强化相,有利的晶界状态,使合金具有良好的综合性能。例如,用于制造涡件的材料,晶粒度一般在4~5X;γ相大小约为100~500┱,均匀分布于基体;晶界有分布均匀的球化了的析出相(如碳化物、Les相等)。
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中文名:单晶高温合金。 应用:发动机,弥补加工性能差、成形困难等。主要用于涡、压气机盘、鼓筒轴。
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定向共晶高温合金是在控制定向凝固条件下形成共晶成分的高温合金,具有很高的持久强度和疲劳强度。中文名称定向共晶高温合金,英文名称directionally solidified eutectic superalloy.在控制定向凝固条件下形成共晶成分的高温合金,具有很高的持久强度和疲劳强度。
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