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哈氏合金耐低温性能, HAZOP与LOPA分析方法概述HAZOP是一种用于辨识设计缺陷工艺过程危害及操作性问题的定性分析方法[]。该方法通过系列的会议,以引导词为核心,并由各X人员组成的分析小组进行工艺设计图纸及操作规程进行分析,以识别运行过程中可能出现的工艺参数变动及偏差,查找变动与偏差产生的原因,分析偏差对系统的影响及可能产生的后果,以此明确装置或系统内及生产过程中存在的主要危险危害因素,并针对变动与偏差的后果提出应采取的安全措施[]。
化学成分和力学性能分析采用X射线光谱分析法测定该CrMoR钢的化学成分,同时列出GB/T《合金结构钢》标准中CrMoR钢的标准化学成分值,见表。由表可见,该CrMoR钢的各项化学成分均达到标准,满足要求。基于该材料的化学成分,发现其wMn)/wS)比值为gt;,说明不易产生热裂纹[];且通过其热裂纹敏感性指数HCS计算[]:HCS=wC)wS)+wP)+wSi)/+wNi)/)wMn)+wCr)wMo)+wV),该CrMoR钢的热裂纹敏感系数HCS=lt;,故不易产生热裂纹。
哈氏合金耐低温性能, 表铬钼合金耐热钢管道化学成分质量分数)%)CSiMnCrMoSP~~~~~图铬钼合金耐热钢管道施焊流程焊前准备坡口加工组对预热定位焊管道氩气保护预热合格不合格移交下道工序合格后热不合格焊接热处理硬度检测焊缝无损检测主要焊接工艺要求CrMo合金耐热钢管道焊接,焊丝选用TIGR氩弧焊丝,焊条选用R;氩弧焊机选用松下YCWP型号,手工焊机采用ZX型直流逆变焊机,管道热处理使用绳型电加热器配套电脑温控设备进行操控。
由图可见,散热器管穿孔区域尺寸约mmmm,穿孔横管的外漆膜光滑平整;在失效散热器管内壁穿孔区圆圈区域)发生了严重的腐蚀,沿着水流方向出现了一带状的腐蚀区,该区域表面粗糙,呈灰白色,表面漆膜已经剥落,除在外壁上可见的腐蚀孔外,还可见多个仅残留外漆膜的腐蚀孔。另外,在剖开的失效散热器管内壁其他区域也存在多处大面积的腐蚀,如图c)所示,该腐蚀区呈三角状,其表面腐蚀产物的形态与穿孔区的类似。初步判定,该散热器管腐蚀穿孔为由内向外的腐蚀穿孔。
哈氏合金耐低温性能, 因此,研究铝合金FSW焊缝的电化学腐蚀行为具有一定的理论意义和工程应用价值。本研究在室温mol/LNaHSO+mol/LNaCl溶液中,采用动电位极化曲线静态失重质量法)电化学阻抗谱EIS)表面形貌观察等方法,对铝合金FSW和MIG焊缝的腐蚀性能进行了初步比较,并阐明了相关机理。试验材料及方法试验采用厚度为mm的铝合金,其化学成分见表。搅拌摩擦焊焊接试样是在北京赛福斯特技术有限公司提供的搅拌摩擦焊设备上制备的。
本文针对某装置中加热器的钛换热管的腐蚀泄漏情况,采用金相显微组织分析体式显微镜内表面截面腐蚀形貌)观察扫描电子显微镜及能谱分析。结果表明:钛换热管腐蚀失效是由于换热管的内部结构以及存在一定量的水蒸气而引起的。换热管失效部位的腐蚀形式主要为缝隙腐蚀,腐蚀产物疏松脱落,造成管壁减薄开裂失效。钛换热管加热器的工作参数及换热管与管板连接结构加热器工作参数见表。尾气组分见表。表加热器参数表工作介质工作压力/MPaA)工作温度/换热管材质管板基材:Mn锻件)复合材料:TA管内尾气~TA管外饱和水蒸气表尾气组分表序号组分HOONCOCO摩尔分子量Mo/%年Z期钛换热管锆管与管板连接的结构,见图。
经##机组工程实践对比,该方案很好地解决了风机轮毂易损问题。该方案技术难点是涉及哈氏合金的接头焊接,包括C对C和C对MV接头。哈氏合金C化学成分和力学性能在ASTMB规范中规定了合金N化学成分max,%):C:;Co:;Cr:~;Fe:~;Mn:;Mo:~;P:;S:;Si:;V:;W:~;Ni:余量。力学性能min,MPa):抗拉强度,屈服强度:;断后延伸率min,%):。为确保改良方案所用合金成分和性能符合要求,笔者委托检测机构SGS)做产品复检分析。
因此,本课题以KF合金为过渡层,采用NiCrTiB和CaF的混合粉末为熔覆材料,在CuCrZr合金表面激光熔覆制备复合涂层,研究了不同TiB含量的复合涂层的显微组织硬度及其耐磨性能。试验方法试样制备铜基体材料为CuCrZr合金。采用线切割加工成mmmmmm的试样。为了改善涂层与基体的,试验中采用KF合金作为过渡层,其成分为%~%的Al质量分数,下同),杂质含量%,余量为Ni。复合涂层由NiCrTiB和CaF组成,X先将NiCr以质量比混合成粉,然后加入%的CaF粉末,后分别加入%%和%的TiB粉末,用球磨机球磨h。
