太原市晋工机械设备销售处
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就像一个小孩淘气一样，再如何闹就在固定空间外面闹便可以了。”依据这一研发思路，蓝海黑石新推出的硅碳负极产品具有低收缩、高容量等清晰X势。电解液范围，针对高镍电解液，若何处理轮回寿命、平安性、产气等后果十分有应战性。施工人员介绍，全长米的连云港特大桥已经架设完毕0孔箱梁，计划在月底，孔箱梁将全部架设完成 ②智能张拉机作业前必须检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查。 ③每孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下个张拉步骤，在下个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被，千斤顶是否粗钢筋。 ④在张拉中应密切注意梁板两设备和千斤顶的工作情况，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。 ⑤检查确定梁板的两千斤顶安装正确，然后启动梁板两设备（按下绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。 zhao123456 ⑥在张拉中应密切注意梁板两头设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有反常情况要立刻暂停张拉，等排除反常情况之后，才能继续完成张拉。 压力传感器在张拉中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。预应力智能张拉设备智能控制，规范张拉实现了张拉程序智能控制，不受人为、等因素;加载程序、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。压力传感器在张拉中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。预应力智能张拉设备智能控制，规范张拉实现了张拉程序智能控制，不受人为、等因素;加载程序、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。 】
预应力智能张拉监测是基于控制预制梁生产中的张拉施工工艺的动态控制而的控制。 X航桥梁预应力智能张拉技术配套远程监控技术，形成的桥梁预应力施工远程监控体系，能够实现预应力张拉“实时跟踪、控制、动态验收、及时补救”，利用该解决了桥梁预应力张拉施工中一系列问题，了施工中人为因素的影响，X保证了施工技术指标的实现，采用3G/4G网络将数据产送到的数据库中，通过内置算法分析，为人员提供预警分析功能。 二、特色 1、施加压力 能控制施加的预应力力值，将误差范围由张拉的正负15%缩小到正负1%； 2、校核伸长量 及时校核伸长量，实现“双控”实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量，是否在正负6%范围内，防止由于操作不当钢绞线被拉断出现意外事故。实现应力于伸长量同步； 3、同步张拉 一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺； 4、智能控制规范 张拉程序智能控制，不受人为、因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求； 5、功能 可实现远程监控，张拉过实记录，真是状况，责任追溯。 三、功能 平衡控制、张拉、持荷、回油、断电处理、通信中断处理 四、产品亮点 1.自动提取张拉记录数据，生成报表，杜绝人为造假的可能; 2.张拉动态远程监控、规范现场作业; 3.预应力张拉伸长量和误差查询; 4.X标数据实时; 5.规范张拉，预应力损失 工作原理：智能张拉由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收指令，实时变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时控制。还根据预设的程序，由主机发出指令同步控制每台设备的每一个机械，自动完成整个张拉。
使用范围 ：公路工程预制梁场采用智能张拉设备，可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。智能注浆智能压浆台车 智能压浆台车注浆 （1）将注浆管与梁板张拉锚具的注浆口连接； （2）在梁板的另一端的张拉锚具注浆口设置排放阀； （3）打开排放阀和注浆阀，启动注浆泵，将搅拌均匀的注浆料泵入孔道中； （4）待排放阀中有大量浆料时，关闭排放阀； （5）在注浆泵的压力作用下，孔道中的空气会通过钢绞线的缝隙排除，空隙会被注浆料充盈； （6）注浆泵转速由于压力的而逐渐速度变慢，直至完全停止为止。这个完全由机械自动化控制。 （7）在注浆注满的情况下，继续保压2-3分钟 （8）关闭注浆阀门，转入下一个孔道注浆。 （9）在拆 浆管和连接下一个孔道的中，不需要停机，只要在注浆管道连接完成后，打开注浆阀门，注浆泵自动启动，向孔道中注入浆料。 冷再生施工是近几年才流行起来的一种道理基层施工技术， 1.成本低 道路就地冷再生机由于全部利用了旧的面铺层材料，从而了道路或改造时旧铺层材料的开挖、运输、废置和新材料的购置，从而成本大幅度下降。必须明确没有足够厚度或路基强度支撑再生车组重力的区域。 在摊铺机租赁使用的中，做好液压的工作，就可大大地故障。更换新滤芯时应做检查， 全没一个差，光靠价格便宜的产品能够长久地存活下来 智能压浆台车停机前，必须做好以下的程序： （1）排尽储料桶中的注浆。将储料桶中多余的注浆料排空，既可以用注浆泵打空，也可以卸下管放尽。 （2）清洗。将“手动/自动”开关转到手动位置；启动水泵，往制浆机中注入清水，循环两分钟后，泵入储浆桶中，再用注浆泵泵出。这样的清洗要进行多次，直到注浆管中的为清水为止。 （3）制浆机、储浆桶、注浆泵、管路中被清洗干净后，关闭所有的按钮开关， 后，关闭机械总电源，停机。 停机后，还要做好以下工作： （1）机械上所有的注浆料粘结料，保持机械里、外清洁。 （2）拆下塑料管，将管中的剩余水分排尽； （3）拆 浆泵进料口法兰，进料口沉淀材料，并用清水冲洗干净，装回法兰，连接塑料管。 （4）切断动力电源，关上控制箱； （5）关上注浆料料斗盖门，并用塑料薄膜封盖料仓位置。
预应力智能张拉监测是基于控制预制梁生产中的张拉施工工艺的动态控制而的控制。 桥梁预应力智能张拉技术配套远程监控技术，形成的桥梁预应力施工远程监控体系，能够实现预应力张拉“实时跟踪、控制、动态验收、及时补救”，利用该解决了桥梁预应力张拉施工中一系列问题，了施工中人为因素的影响，X保证了施工技术指标的实现，采用3G/4G网络将数据产送到的数据库中，通过内置算法分析，为人员提供预警分析功能。 1 数据采集 利用物联网手段实现对预应力张拉作业中的关键数据（张拉日期、张拉结果、梁孔序号、理论张拉力、实际张拉力、张拉力误差、理论伸长量、实际伸长量、延伸量误差、张拉时间等）的采集并上传至监控平台，通过对数据的分析对比和X标数据，实现对作业的动态监控，确保预制梁预应力施工作业的管控。 2 预警监测 预应力智能张拉监测通过对数据的分析对比和X标数据警报，实现对作业的动态监控、预警提示，确保预制梁预应力施工作业的管控。 3 实际应用 在实际应用中，预应力智能张拉设备由主机、控制主机（油泵）、千斤顶三大部分组成，以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量、回缩量等数据，预应力智能张拉监测则通过将GIM嵌入到张拉设备中，并将数据展示到预应力智能张拉平台上。 1、自动提取张拉记录数据，生成报表，杜绝人为造假的可能; 2、张拉动态远程监控、规范现场作业; 3、预应力张拉伸长量和误差查询; 4、X标数据实时; 5、规范张拉，预应力损失产品介绍： 预应力智能张拉设备（桥梁预应力智能张拉）由两个伺服油源、智能型穿心式液压千斤顶、数据线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制等构成，控制电脑与伺服油源之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。 二、原理介绍 预应力智能张拉设备以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，通过传感器采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，伺服控制器将这个采集的压力和位移的数据与控制的目标值进行比较，根据偏差值的大小，经过PID运算后确定给出的控制量大小，从而实现加载的伺服控制。两台伺服油源的的采集数据通过无线的传送到控制电脑，并在电脑屏幕上显示，控制电脑根据采集的数据计算控制的同步误差，并实时发送指令给伺服油源进行纠偏和协调控制，从而保证了多个千斤顶的同步控制精度，并自动完成整个张拉。 三、预应力智能张拉设备产品特点： 1、控制精度高、噪音低 该智能预应力张拉采用我公司自主研发的X高压伺服泵控技术，具有控制精度高、噪音低、可靠性高等特点，能控制施工中施加的预应力值，将误差范围由张拉的±15%缩小到±1.5%以内。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2X二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。） 2、及时校核伸长量，实现“双控” 采用自吸式位移测量装置，能适合各个厂家各种规格的张拉千斤顶，大大方便了现场的安装使用，位移传感器实时采集钢绞线实时伸长数据，反馈控制电脑，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。） 3、规范张拉，预应力损失 实现了张拉程序智能控制，不受人为、因素影响；中间持荷时间、终点持荷时间等张拉流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，了张拉中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2X2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。） 4、操作界面友好，操作简单 智能张拉测控采用人性化的设计风格，具有操作界面美观大方、操作简单等特点，具有良好的人机交互功能。对操作人员的素质要求不高，也能很快熟悉自动张拉操作。 5、主副机之间以无线组网，方便施工工地现场 各智能张拉伺服油源与控制电脑之间采用无线实现组网，免除了繁杂的电缆布线，方便在施工工地现场。 6、自动生成报表防止数据造假，同时减轻施工人员劳动强度 一键完成全部自动张拉控制操作，自动生成张拉记录表，并可按业主要求的格式打印出张拉记录报表。杜绝人为造假的可能，同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写，减轻了施工人员的劳动强度，了工作效率。 四、技术参数： 型号规格 bz-ZL-2200 zui高控制油压 60MPa 油泵流量 2.0L/min×2 压力传感器精度 ≤0.5%FS 载荷测量分辨率 1/80000 载荷测量准确度 ≤±1% 位移传感器量程 225mm 位移测量分辨率 0.1mm 位移测量精度 ≤0.5%FS 载荷保持精度 ≤1.0%FS 载荷同步控制精度 ≤1.5%FS 电源功率 5.0kW 电源输入电压 三相AC380V ±10% 主机外形尺寸（长×宽×高） 610mm ×870mm × 1180mm 重量 约450kg
