2.4778密度是多少
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UMCo-50/G-CoCr28,钢号2.4778
一、介绍:
UMCo-50 (钴50)作为耐热合金材料特别适于那些既要求耐氧化、同时需要一定的高温强度、又要求抗热腐蚀、抗热冲击和耐磨损的应用环境。在含硫的氧化气氛中,对重油或其他燃料燃烧产物介质有非常好的抗热腐蚀性能,广泛使用在煤化工嘴喷头方面。
二、性能
l??耐高温、耐热冲击、耐磨
l??相比其他钴基合金和镍基合金有更高的熔点(1380~1395°C)
l??在稀liu酸和沸腾xiao中抗腐蚀,在yansuan中快速腐蚀
l??抗熔融铜的腐蚀,但对熔融铝快速的腐蚀。
l??含硫油料的作燃料的时候在氧化硫的环境中,具有较高的抗腐蚀性能
l??密度:8.05g/cm3
三、用途
石油化工装置中渣油汽化炉锻件喷嘴,高温高压阀门,内燃机排气阀,密封面,链锯导板,等离子喷焊,高温模具,汽轮机叶片,炉子部件等。
四、类似型号
Co50,钴50
五、化学成分(%)
CoCFeCrPSMn
48~520.05~0.12余量27~29≤0.02≤0.020.5~1.0
Si其他?????
0.5~1.0≤5.0?????
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六、相关技术标准
根据标准供应
七、可提供产品形态
圆钢、锻件、铸件,焊丝,也可按用户提供的图纸加工
八、交货期
协商确定交货期
2.4778涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。