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N12MV 怎么用才适当
N12MV 不锈钢-合结钢-模具钢-轴承钢-齿轮钢-高速钢-碳结钢-碳工钢-合工钢-碳素钢-易削切钢-合金钢-耐热钢（ 圆钢-钢卷板、中厚板、冷拉圆钢、冷拉型钢、连铸圆坯、 冷拔六角钢 冷拔方钢 热轧方钢、冷拔扁钢 热轧扁钢）等等各类产品；适用于工程、煤矿 、纺织、电力、锅炉、机械、jun工等各个X域。公司以良好的信誉、X质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市及国外，产品深得用户X. 我们将以X质的产品，合理的价格，快速的交货渠道，真诚服务于广大客户。
ACI / CAST
等XCAST ASTMCAST EN / DINCAST UNSWROUGHT
UNSWROGRHT
等X
N12MVA4942.4882N30012N10665哈氏合金B2
化学成分（wt％，典型值）
C铬NiMo其他PREN
<0.12<1.0Bal.28.0Fe<6.0-
铸造小机械性能（在20°C，除非另有说明）
Rp0.2[MPa]Rm [MPa]A％硬度[HB]冲击功[J]
2755256160-24040
物理特性（在20°C，除非另有说明）
显微ρ[kg / dm3]α[μm/ mK]（20 - 100°C）K [W / mK]Cp [J / kgK]熔化ΔT[°C]
奥氏体，（金属间化合物）9.22
A494 N12MV焊接性能：满意
N12MV同时，较高的镍含量使合金在还原条件和碱性溶液中具有很好的耐腐蚀性，并且能X地防止lv-铁应力腐蚀开裂，600合金在蚁酸，硬脂酸等有机酸中具有很好的耐蚀性，在无机酸中具有中等的耐蚀性，在he fan ying堆中一次和二次循环使用的高纯度水中具有很**的耐蚀性。
在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。N12MV在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。N12MV.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。N12MV燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。N12MV因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。N12MV因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。N12MV 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。N12MV例如X三代战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。N12MV但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。N12MVX四代战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。N12MV到了X五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。N12MV因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
