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1.4122 的比重 车轮锻件
1.4122属于德国不锈钢。是德标不锈钢的一种。材料号1.4122，材料有不锈钢板材、圆棒、管材。在中国还没有对应的牌号。该钢种为马氏体不锈钢。
1.4122牌号标准：材料号: 1.4122 牌号: X35CrMo17,X39CrMo17-1 标准 DIN 17400 。
1.4122化学成分：
碳 C 0.33~0.43，
硅 Si：≤1.00，
锰 Mn：≤1.00，
磷 P：≤0.045，
硫 S：≤0.030，
铬 Cr：15.50~17.50，
钼 Mo：0.90~1.30，
镍 Ni：≤1.00。
1.4122不锈钢不等边角钢参考公式:不锈钢等边角钢重量(kg)=(截面边长1(mm)+截面边长2(mm)-边厚(mm))*长(m)*密度ρ(g/cm3)/1000;**[1]依据不等边角钢X标准GB/T706-2008，角钢实际重量计算公式较为复杂。因GB/T706-2008中注明角钢截面中的边端内圆弧半径(r1)与内圆弧半径(r)不作为交货条件，结合生产流通中的角钢实际交货状态，给出此参考公式;[2]根据GB/T706-2008中给出的不等边角钢截面面积计算公式:S=d*(B+b-d)+0.215*(r2-2r12)，X的不锈钢不等边角钢理论重量(kg)=截面面积S(mm2)*长(m)*密度ρ(g/cm3)/1000。
双相不锈钢由于具有奥氏体+铁素体双相组织，1.4122且两个相组织的含量基本相当，1.4122故兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的特点。屈服强度可达400Mpa~550MPa，1.4122是普通奥氏体不锈钢的2倍。与铁素体不锈钢相比，1.4122双相不锈钢的韧性高，1.4122脆性转变温度低，1.4122耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高；同时又保留了铁素体不锈钢的一些特点，1.4122如475℃脆性、热导率高、线膨胀系数小，1.4122具有X塑性及磁性等。与奥氏体不锈钢相比，1.4122双相不锈钢的强度高，1.4122特别是屈服强度显著提高，1.4122且耐孔蚀性、耐应力腐蚀、耐腐蚀疲劳等性能也有明显的改善。
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