NiCr20Ti 镍基高温合金
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NiCr20Ti
牌号DIN: NiCr20Ti
材料号W-Nr.: 2.4951
执行标准材料号: 2.463
碳 C: 0.80~0.15
硅 Si: ≤1.00
锰 Mn: ≤1.00
磷 P≤: 0.020
硫 S≤: 0.015
铬 Cr: 18.0~21.0
镍 Ni: ≥72.0
钼 Mo: —
其他(%): Co≤5.0,Al≤0.30,钛 Ti 0.20~0.60,B≤0.006,Fe≤5.0,铜 Cu≤0.50
NiCr20Ti运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车X域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战tanke动力,美国M1型系列tanke均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。
随着航空发动机的发展,作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构,其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种X的选择。NiCr20Ti我国成功研制的DZ4DZ4DZ422B定向凝固柱晶高温合金,已成功用于多种航空发动机。NiCr20TiDZ4002合金已成功应用于斯贝发动机,使用温度可达900℃。NiCr20TiDZ417G合金已用于10A发动机低压涡轮叶片,使用温度可达980℃。NiCr20TiDZ41DZ4125L和DZ640M已用于10A发动机高压涡轮叶片,使用温度可达1000℃。NiCr20Ti