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K438G 概述
K438G是K438 改型的耐热腐蚀铸造镍基合金。其特点是磷含量较低，凝固偏析小。不仅具有K438合金的X异的耐热腐蚀性能，而且比 K438合金的持久强度高 20~50MPa，接近 K417合金水平。但因在生产工艺上采用去磷的特殊措施，使其成本比 K438合金有所提高。该合金具有良好的组织稳定性和铸造工艺性能，适合于制作在 900 C以下长期工作的工业燃气轮机叶片、海上飞机及舰船燃气涡轮零件。
材料牌号 K438G（M38G）。
相近牌号 IN738（美国）。
材料的技术标准 SGZM 38G—1983-1 《M38G 铸造高温合金母合金技术条件》。
K438G（M38G）合金的化学成分 | ||||||
C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al |
0.13~0.20 | 15.3~16.3 | 余 量 | 8.0~9.0 | 2.3~2.9 | 1.4~2.0 | 3.5~4.5 |
Ti | Fe | Nb | Ta | B | Mn | Si |
3.2~4.0 | ≤0.2 | 0.4~1.0 | 1.4~2.0 | 0.005~0.015 | ≤0.2 | ≤0.01 |
P | S | Cu | Pb | Bi | As | Sn |
≤0.0005 | ≤0.01 | ≤0.1 | ≤0.001 | ≤0.0001 | ≤0.005 | ≤0.002 |
热处理制度1120 C，2h，空冷+850C，24h，空冷。
品种规格与供应状态直径 70～90mm 母合金锭，铸态供应。
熔炼与铸造工牙采用真空感应炉熔炼母合金，然后在真空感应炉中重熔，用熔模精密铸造
填砂浇注法铸成零件和试样。浇注温度为1410~1550C，模壳温度为850～980 C。
应用概况与特殊要求该合金已通过中国科学院鉴定，并曾选作某航空发动机改型的舰用燃气轮机一X涡轮叶片和二X导向叶片材料，正待推广应用。
工艺性能与要求
成形性能 铸造性能良好，用熔模铸造法可铸成复杂的薄壁空心叶片，也可铸出整体涡轮，铸造收缩率约为2%。
焊接性能 可以进行氩弧焊、等离子焊和钎焊。
零件热处理工艺 1120C，2h，空冷+850℃，24h，空冷。固溶处理后，零件必须散开空冷。
表面处理工艺 合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅;在工艺方面，可以采用粉末包埋、低压气渗和料浆等方法。也可以用磁控溅射或低压等离子喷镀方法镀敷多元、多层的保护涂层。
切削加工与磨削性能 要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨、磨等。
